一种发动机涡轮进气泄压阀
本实用新型涉及一种泄气阀，尤其涉及一种发动机涡轮进气泄压阀。本实用新型的实施使得发动机正常工作时，泄压阀处于关闭状态，压气机出口流道中的旁通气孔被封堵，压缩空气全部进入发动机气缸，实现涡轮增压；在紧急停车或紧急怠速时，发动机节气阀门关闭或者几乎全部关闭，压气机出口处空气压力迅速升高，瞬间形成高压空气使泄压阀开启，压气机出口流道中的旁通气孔被开通，使压气机出口处形成的高压空气得以释放，增压器不产生高的增压比，避免了增压器过增压和喘振现象的发生，有效地保护了增压器和发动机的正常工作。本实用新型结构简单、易于实施，不会带来成本上较大的增加。
实用新型
CN201720275945.3
2017-03-20
CN206571574U
2017-10-20
F02B37/16(2006.01)I
瑞安市铭硕汽配有限公司
吴时龙
325000 浙江省温州市瑞安市科技企业孵化器飞云新区标准厂房5号楼4层
温州瓯越专利代理有限公司 33211
程安
浙江;33
一种发动机涡轮进气泄压阀，该泄压阀包括具有通道的阀体，所述的通道进气口端设置阀门，所述的阀门的上端设置驱动顶杆，所述的驱动顶杆上设置弹簧座，所述的阀体上设置阀盖安装座，所述的阀盖安装座上设置阀盖，其特征在于：所述的弹簧座与阀盖安装座之间设置鼓型密封圈，通过鼓型密封圈将阀盖与阀体之间形成上下压力控制腔，所述的上压力控制腔上设置泄压阀气嘴，且所述的泄压阀气嘴与发动机进气管路相通，所述的弹簧座上设置弹簧，所述的弹簧通过设置压力调节板与阀盖相抵，所述的阀盖上设置调节螺栓，且调节螺栓的底端与压力调节板相连接，所述的下压力控制腔上设置旁通气孔与压气机进气管路连通。