一种发动机进气导管总成

摘要：

本实用新型公开了一种发动机进气导管总成，由两个互相分离的进气导管和进气波纹管组成，在进气导管的出气口侧壁上设有一个导管定位标识和两个进气导管凸台，在进气波纹管的进气口侧壁上设有一个波纹管进气口定位标识和两个进气波纹管开口槽，进气导管凸台能嵌入到进气波纹管开口槽中，形成进气导管总成。进气波纹管的中间为可以伸缩的波纹结构，可以弯曲变形，因而进气波纹管能提供一定的运动自由度，能吸收发动机在各种工况下的运动位移，进气导管和进气波纹管两者能同时保证进气系统功能可靠性。本实用新型具有既可以为发动机提供清洁干燥充足的空气、又可以满足一定自由度以及与其它零部件的安全间隙要求、以保证进气系统功能可靠性等优点。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN201720196171.5

申请日期：2017-03-02

公开/公告号：CN206608257U

公开/公告日：2017-11-03

主分类号：F02M35/10(2006.01)I

申请/专利权人:江铃控股有限公司

发明/设计人:易铭燕;周锋;何战慧;刘辉;何啸波;林志磊

主申请人地址:330200 江西省南昌市南昌县小蓝经济开发区富山五路1399号

专利代理机构:江西省专利事务所 36100

代理人:张文

国别省市代码:江西;36

权利要求：

一种发动机进气导管总成，其特征在于：由两个互相分离的进气导管和进气波纹管组成，在进气导管的出气口侧壁一边设有导管定位标识，在与导管定位标识相距±90°的位置处分别设有一个进气导管凸台，进气导管的进气口悬空朝外；在进气波纹管的进气口侧壁一边设有与导管定位标识对应的波纹管进气口定位标识，在与波纹管进气口定位标识相距±90°的位置处分别设有与进气导管凸台配合使用的进气波纹管开口槽，进气导管凸台能嵌入到进气波纹管开口槽中，使得进气导管的出气口插入到进气波纹管的进气口中并连接为一体；在进气导管的进气口侧壁最前端上设有安装孔，螺栓穿过安装孔将进气导管固定在车身上，进气波纹管的出气口为楔形，在进气波纹管的出气口侧壁上设有进气波纹管出气口定位结构和波纹管凸台，进气波纹管的出气口通过进气波纹管出气口定位结构和波纹管凸台与进气系统空滤总成安装连接，进气波纹管的中间为可以伸缩的波纹结构。