一种减少结焦和积碳的新型柴油机喷油嘴

摘要：

本实用新型公开了一种减少结焦和积碳的新型柴油机喷油嘴，通过冷却液入口通道，使冷却液流入针阀体内并沿燃油流动方向依次流至喷嘴冷却液环形通道入口、冷却液环形通道、冷却液环形通道出口，并最终通过冷却液出口流出。依靠冷却液在金属壁面高速流动，使得压力室和喷油嘴孔内燃油迅速冷却，保证温度低于结焦临界温度200℃。通过在针阀下端头上设有螺旋槽，燃油在压力室流通过程中产生涡旋，使得燃油中气泡保持在压力室中心部位，远离温度相对较高的压力室壁面，因而在喷油器针阀关闭后，燃油内气泡膨胀最小，保证了燃油溢油量最小，使得喷油孔外积碳量大大降低，提高了柴油机的工作效率。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN201720170907.1

申请日期：2017-02-24

公开/公告号：CN206545560U

公开/公告日：2017-10-10

主分类号：F02M53/04(2006.01)I

申请/专利权人:南昌大学

发明/设计人:李星优;梁帅帅;马龙;万超辉;王晨亮;何志坚;陈鹏

主申请人地址:330031 江西省南昌市红谷滩新区学府大道999号

专利代理机构:南昌洪达专利事务所 36111

代理人:刘凌峰

国别省市代码:江西;36

权利要求：

一种减少结焦和积碳的新型柴油机喷油嘴，包括针阀（1）和针阀体（2），其特征在于：所述针阀（1）下端头上设有螺旋槽（3），所述针阀体（2）上端设有进油通道（4）、冷却液入口通道（5）和冷却液出口通道（6），针阀体（2）下端设有喷嘴冷却液环形通道入口（51）、冷却液环形上通道（52）、冷却液环形下通道（53）、冷却液环形通道出口（61）、喷嘴（7）及压力室（8）。