一种汽车发动机进气中冷装置

摘要：

本实用新型提供了一种汽车发动机进气中冷装置，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车发动机水冷式装置受环境温度影响较大，冷却效果差的问题。本汽车发动机进气中冷装置，汽车包括依次两两相连的空调压缩机、冷凝器、储液罐、控制阀和蒸发器，中冷装置包括中冷器、水泵、散热器和冷却器，中冷器用于供进气管穿过，冷却器包括用于通冷却液的散热侧和用于通制冷剂的制冷侧，中冷器、水泵、散热器和冷却器的散热侧依次两两相连，冷却器制冷侧的进剂口与控制阀相连，出剂口与蒸发器和空调压缩机之间的管路相连。本汽车发动机进气中冷装具有冷却效果好的优点。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN201720168680.7

申请日期：2017-02-23

公开/公告号：CN206555010U

公开/公告日：2017-10-13

主分类号：F02B29/04(2006.01)I

申请/专利权人:宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司

发明/设计人:胡攀;蒋恩杰;李连豹;韦虹;李军;王瑞平

主申请人地址:315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号

专利代理机构:台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107

代理人:陈鹏

国别省市代码:浙江;33

权利要求：

一种汽车发动机进气中冷装置，汽车包括依次两两相连的空调压缩机(1)、冷凝器(2)、储液罐(3)、控制阀(4)和蒸发器(5)，其特征在于，所述中冷装置包括中冷器(6)、水泵(7)、散热器(8)和冷却器(9)，所述中冷器(6)用于供进气管(10)穿过，所述冷却器(9)包括用于通冷却液的散热侧和用于通制冷剂的制冷侧，所述中冷器(6)、水泵(7)、散热器(8)和冷却器(9)的散热侧依次两两相连，所述冷却器(9)制冷侧的进剂口(11)与控制阀(4)相连，出剂口(12)与蒸发器(5)和空调压缩机(1)之间的管路相连。