一种并联式汽车发动机进气系统

摘要：

本实用新型提供了一种并联式汽车发动机进气系统，包括本体，所述本体包括在现有自然进气发动机的进气管上或空气滤清器出气口一侧的外壳上开旁路进气口，连接所述空气增压器出口，所述空气增压器进口连接有第二空气滤清器，构成自然进气系统和增压进气系统并联工作的本体。本实用新型所述的并联式汽车发动机进气系统，通过增加空气增压器，使其与原有的自然进气系统并联运行，增加发动机的进气量，在保证安全、降低能耗的条件下，减轻污染、增大发动机输出功率。同时，由于空气增压器可由小功率的电机进行驱动，避免其对现有的汽车发电系统造成过大负担，有效的减低了生产成本。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN201720081746.9

申请日期：2017-01-20

公开/公告号：CN206477932U

公开/公告日：2017-09-08

主分类号：F02M35/10(2006.01)I

申请/专利权人:李桂江

发明/设计人:李桂江;李文洁

主申请人地址:300300 天津市滨海新区大港油田阳光佳园6号楼3单元202室

专利代理机构:天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211

代理人:刘莹

国别省市代码:天津;12

权利要求：

一种并联式汽车发动机进气系统，包括发动机、进气管和空气滤清器，其特征在于：还包括本体，所述本体包括在现有自然进气发动机的进气管上或空气滤清器出气口一侧的外壳上开旁路进气口，连接空气增压器出口；所述空气增压器进口连接有第二空气滤清器，构成自然进气系统和增压进气系统并联工作的本体；所述空气增压器的运行状态，受控于所述发动机的运行状态。