一种车用压缩天然气加热装置
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一种车用压缩天然气加热装置

引用
本实用新型公开了一种车用压缩天然气加热装置,该装置包括加热箱体,进出气接头位于所述加热箱体左右两端,进出气接头上设有螺纹,便于与高压钢管连接;进气接头和出气接头之间设有压缩天然气通过的导气管,导气管位于加热箱体内部腔室;加热箱体上设有若干个进水接头,进水接头均匀分布于加热箱体上端,通过水管与发动机循环水连接;加热箱体下端还设有放水孔,放水孔处设有螺纹,便于与堵头连接,形成密封,防止漏水;加热箱体外围上设有抱箍,用于对加热装置安装时进行固定。本实用新型结构简单,设计合理,使用安全可靠,其安装于气瓶与集成加气面板之间,解决了低温环境下车用高压天然气在通过零部件时,导致各零部件冻结的现象。

实用新型

CN201720076854.7

2017-01-20

CN206409321U

2017-08-15

F02M21/02(2006.01)I

重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司

周春花;邹中华;李辉;刘宇;杨宜波

400000 重庆市渝北区经济技术开发区经开园翠渝路1号

成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220

吴兴伟

重庆;85

一种车用压缩天然气加热装置,其特征在于,包括加热箱体(2);所述加热箱体(2)的左端设有进气接头(1),右端设有出气接头(4),所述进气接头(1)和出气接头(4)分别与高压钢管通过螺纹连接;所述加热箱体(2)的进气接头(1)和出气接头(4)之间设有压缩天然气通过的导气管(8),所述导气管(8)位于加热箱体(2)内部腔室;所述加热箱体(2)的上端设有若干个均匀分布的进水接头(3),所述进水接头(3)通过水管与发动机循环水连接;所述加热箱体(2)的下端设有放水孔(5),所述放水孔(5)内壁通过螺纹连接有堵头(6)。
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2017-08-15授权
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