一种汽车用发动机启动装置
本实用新型公开了一种汽车用发动机启动装置，包括推动箱、从动轴、液压缸、电机、主动轴和压力弹簧，所述推动箱设置在支撑隔板上，且支撑隔板固定在机箱内部，所述推动箱内部设置有活塞杆、推动圆盘和从动轴，且活塞杆、推动圆盘和从动轴均处于同一轴线上，所述活塞杆左侧固定在液压缸上，且液压缸固定在机箱左上角，所述支架固定在机箱内侧顶部，所述从动轴最右侧固定有第二齿轮，所述第二齿轮与第四齿轮转动连接，且第四齿轮固定在动力转轴上，所述伸缩杆外部安装有压力弹簧。本实用新型结构设计合理，运行平稳，故障率低，使用寿命长，噪音小。
实用新型
CN201720022252.3
2017-01-09
CN206419140U
2017-08-18
F02N15/02(2006.01)I
晋中职业技术学院
郝海玲
030600 山西省晋中市榆次区蕴华西街229号
苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257
李广
山西;14
一种汽车用发动机启动装置，包括推动箱(1)、从动轴(4)、液压缸(10)、电机(13)、主动轴(21)和压力弹簧(26)，其特征在于：所述推动箱(1)设置在支撑隔板(9)上，且支撑隔板(9)固定在机箱(15)内部，所述推动箱(1)内部设置有活塞杆(24)、推动圆盘(23)和从动轴(4)，且活塞杆(24)、推动圆盘(23)和从动轴(4)均处于同一轴线上，所述推动圆盘(23)固定在从动轴(4)左侧面上，所述从动轴(4)通过轴承(7)安装在推动箱(1)右侧面上，所述活塞杆(24)左侧固定在液压缸(10)上，且液压缸(10)固定在机箱(15)左上角，所述液压缸(10)下方依次设置有控制器(12)和蓄电池(14)，所述电机(13)通过减震板(16)固定在机箱(15)底部，且电机(13)设置在蓄电池(14)右侧的支撑隔板(9)底部，所述电机(13)通过转轴(17)与主动轮(18)转动连接，所述主动轮(18)通过皮带(11)与主动轴(21)上的从动轮(19)转动连接，且主动轴(21)两端通过轴承(7)设置在支撑隔板(9)上，所述从动轴(21)右侧设置有第三齿轮(20)，且第三齿轮(20)与第一齿轮(3)转动连接，所述第一齿轮(3)固定在从动轴(4)上，且从动轴(4)通过轴承(7)固定在支架(2)和支撑隔板(9)上，所述支架(2)固定在机箱(15)内侧顶部，所述从动轴(4)最右侧固定有第二齿轮(5)，所述第二齿轮(5)与第四齿轮(22)转动连接，且第四齿轮(22)固定在动力转轴(8)上，所述从动轴(4)最右端设置在回弹箱(6)内，且从动轴(4)最右端端面固定有推动圆盘(23)，所述回弹箱(6)内部右侧面固定有伸缩杆(25)，且伸缩杆(25)左端面固定有推动圆盘(23)，所述伸缩杆(25)外部安装有压力弹簧(26)。