一种用于LNG汽车发动机的余热回收系统及其回收方法

摘要：

本发明公开了一种用于LNG汽车发动机的余热回收系统及其回收方法，解决的技术问题是如何把汽车尾气和发动机冷却液所散失的热量进行合理利用，同时利用LNG燃料的冷能，有效提高汽车燃油经济性。本发明包括回收发动机尾气和冷却液余热的有机朗肯循环系统、LNG燃料冷能利用及加热系统，有机朗肯循环系统包括导热油循环回路和有机工质循环回路，导热油循环回路包括尾气‑导热油换热器、导热油循环泵和蒸发器，蒸发器的导热油出口通过导热油循环泵与尾气‑导热油换热器的导热油进口相连，导热油出口与蒸发器的导热油进口相连。本发明把汽车尾气和冷却液所散失的热量进行合理利用，在回收利用发动机余热的同时还充分利用了LNG的冷能。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710858168.X

申请日期：2017-09-21

公开/公告号：CN107476897A

公开/公告日：2017-12-15

主分类号：F02G5/04(2006.01)I

申请/专利权人:郑州轻工业学院

发明/设计人:张业强;王国华;何永宁;吴学红;金听祥

主申请人地址:450002 河南省郑州市金水区东风路5号

专利代理机构:郑州优盾知识产权代理有限公司 41125

代理人:张绍琳%李宣宣

国别省市代码:河南;41

权利要求：

一种用于LNG汽车发动机的余热回收系统，其特征在于：包括回收发动机尾气和冷却液余热的有机朗肯循环系统、LNG燃料冷能利用及加热系统，所述的有机朗肯循环系统包括导热油循环回路和有机工质循环回路，所述的导热油循环回路包括尾气‑导热油换热器（28）、导热油循环泵（27）和蒸发器（26），蒸发器（26）的导热油出口通过导热油循环泵（27）与尾气‑导热油换热器（28）的导热油进口相连，尾气‑导热油换热器（28）的导热油出口与蒸发器（26）的导热油进口相连；所述的有机工质循环回路包括膨胀机（21）、回热器（25）、风冷冷凝器（13）、LNG‑有机工质换热器（10）、有机工质循环泵（8）、油‑有机工质分离器（6）、预热器（5），所述的蒸发器（26）的有机工质出口与膨胀机（21）的进口相连、膨胀机（21）的出口依次通过回热器（25）、风冷冷凝器（13）、LNG‑有机工质换热器（10）、有机工质循环泵（8）、回热器（25）后与蒸发器（26）的有机工质进口相连。