一种汽车涡轮增压机

摘要：

本发明公开了一种汽车涡轮增压机,包括涡轮连接装置和双涡轮结构，所述涡轮连接装置的内部设有双涡轮结构，所述入气管的后方设有空气滤清器，所述空气滤清器的后方设有机械增压器，所述机械增压器通过空气滤清器与入气管固定连接，所述机械增压器的下方设有节流阀，所述节流阀通过机械增压器与入气管固定连接；所述双涡轮结构上设有壳体，所述壳体的侧面设有接口，所述壳体的中间设有中通管，所述壳体的内部设有涡轮，所述涡轮通过壳体上的中通管与入气管固定连接，该装置通过设置机械增压器，保证了双涡轮的进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，设置中冷器以降低双涡轮结构的热能，结构简单，易于实现。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710781870.0

申请日期：2017-09-02

公开/公告号：CN107503839A

公开/公告日：2017-12-22

主分类号：F02B37/04(2006.01)I

申请/专利权人:马鞍山科生诺自动化科技有限公司

发明/设计人:陈龙生

主申请人地址:243000 安徽省马鞍山市慈湖高新区霍里山大道北段1669号2栋

国别省市代码:安徽;34

权利要求：

一种汽车涡轮增压机,包括涡轮连接装置（1）和双涡轮结构（12），所述涡轮连接装置（1）的内部设有双涡轮结构（12），其特征在于：所述涡轮连接装置（1）上设有入气管（2），所述入气管（2）的后方设有空气滤清器（3），所述空气滤清器（3）的后方设有机械增压器（4），所述机械增压器（4）通过空气滤清器（3）与入气管（2）固定连接，所述机械增压器（4）的下方设有节流阀（5），所述节流阀（5）通过机械增压器（4）与入气管（2）固定连接；所述双涡轮结构（12）上设有壳体（15），所述壳体（15）的侧面设有接口（16），所述壳体（15）的中间设有中通管（17），所述壳体（15）的内部设有涡轮（18），所述涡轮（18）通过壳体（15）上的中通管（17）与入气管（2）固定连接。