一种混合动力发动机

摘要：

本发明公开了一种混合动力发动机，包括补水箱、燃烧室水箱、高压水箱、燃烧室、蓄供电系统、电离室、设置在电离室和燃烧室内的活塞、与活塞传动连接的动力输出机构、与动力输出机构相连接的发电机、由蓄供电系统供电做功的电动机、用于将水箱内的水喷入电离室内的喷水系统、以及用于控制蓄供电系统和喷水系统的控制器，发电机与蓄供电系统电连接、以将发电机发的电能存储至蓄供电系统，电离室内设有与蓄电池电连接的正电极和负电极，当控制器控制喷水系统向电离室内喷水时，控制器控制蓄供电系统向正电极和负电极供高压、以使水电离形成电离气体膨胀做功。本发明公开的发动机能够实现节能减排以及具有较高的经济效益。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710770831.0

申请日期：2017-08-31

公开/公告号：CN107339156A

公开/公告日：2017-11-10

主分类号：F02B75/40(2006.01)I

申请/专利权人:杨甫在

发明/设计人:杨甫在

主申请人地址:563508 贵州省遵义市道真县三江镇三江街上

专利代理机构:北京集佳知识产权代理有限公司 11227

代理人:张雄%李海建

国别省市代码:贵州;52

权利要求：

一种混合动力发动机，其特征在于，包括补水箱、燃烧室水箱、高压水箱、燃烧室、蓄供电系统、电离室、设置在所述电离室和所述燃烧室内的活塞、与所述活塞传动连接的动力输出机构、与所述动力输出机构相连接的发电机、由所述蓄供电系统供电做功的电动机、用于将所述水箱内的水喷入所述电离室内的喷水系统、以及用于控制所述蓄供电系统和所述喷水系统的控制器，所述发电机与所述蓄供电系统电连接、以将所述发电机发的电能存储至所述蓄供电系统，所述电离室内设有与所述蓄电池电连接的正电极和负电极，当所述控制器控制所述喷水系统向所述电离室内喷水时，所述控制器控制所述蓄供电系统向所述正电极和所述负电极供高压、以使水电离形成电离气体膨胀做功；所述燃烧室通过燃烧油或气推动其内部活塞做功，且所述燃烧室设置在所述燃烧室水箱内部，所述燃烧室的排气管经过所述燃烧室水箱，且所述燃烧室的排气管具有导热性、以将排气管内的温度传导至所述燃烧室水箱内；为了利用做功冲程完成后余下的压力，所述电离室为两个，且两个所述电离室通过第一高压气管相连通，所述第一高压气管上设有用于控制两个所述电离室导通或断开的第一控制阀，所述控制器能够控制所述第一控制阀的启闭；两个所述电离室都设置在所述高压水箱内，所述高压水箱的上端设有高压气缸，两个所述电离室分别通过第二高压气管与所述高压气缸相连通，两个所述电离室内的高压高温电离气体能够通过所述高压气缸向所述高压水箱提供压力，所述第二高压气管设有控制其通断的第二控制阀，所述控制器能够控制所述第二控制阀的启闭；所述补水箱和所述燃烧室水箱之间设有第一补水管路，所述燃烧室水箱和所述高压水箱之间设有第二补水管路和第三补水管路，所述第三补水管路上设有单向阀，当所述燃烧室水箱大于所述高压水箱的水压时，所述单向阀导通。