一种节气门结构及节气门积碳自清洁方法

摘要：

本发明公开了一种节气门结构及节气门积碳自清洁方法，该节气门结构包括：阀体；安装在所述阀体上的进气管；垂直设置在所述进气管内部的蝶阀轴；安装在所述蝶阀轴上的蝶阀；集成在所述蝶阀内部的电热丝；与所述电热丝连接的功率调节器；以及，与所述功率调节器和蝶阀轴连接的发动机控制单元ECU。本发明在发动机停机时，系统主动识别积碳情况，并选择适合的自清洁模式，采用节气门体蝶阀加热的工作方式，对加热的功率进行两级控制，通过加热蒸发蝶阀上的积碳，实现节气门体自清洁，可以有效地解决节气门积碳的问题，同时为发动机控制单元ECU控制策略及节气门体设计开发提供参考。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710670353.6

申请日期：2017-08-08

公开/公告号：CN107288763A

公开/公告日：2017-10-24

主分类号：F02D9/10(2006.01)I

申请/专利权人:北京汽车研究总院有限公司

发明/设计人:赵志国;徐蒙;邵军;陈英俊

主申请人地址:101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号

专利代理机构:北京银龙知识产权代理有限公司 11243

代理人:许静%安利霞

国别省市代码:北京;11

权利要求：

一种节气门结构，其特征在于，包括：阀体(1)；安装在所述阀体(1)上的进气管(2)；垂直设置在所述进气管(2)内部的蝶阀轴(3)；安装在所述蝶阀轴(3)上的蝶阀(4)；集成在所述蝶阀(4)内部的电热丝(41)；与所述电热丝(41)连接的功率调节器；以及与所述功率调节器和蝶阀轴(3)连接的发动机控制单元ECU；其中，所述ECU通过控制所述蝶阀轴(3)转动，并带动蝶阀(4)运动，获取预设的节气门的系统数值；根据所述系统数值获取节气门积碳的程度；根据所述节气门积碳的程度控制功率调节器选择电热丝的加热模式，并按照选择的电热丝的加热模式控制电热丝加热。