一种外燃发动机

摘要：

本发明公开了一种外燃发动机，包括活塞缸、第一管路、第二管路、第三管路、保温腔室、热源、冷却装置、膨胀缸；所述活塞缸的活塞将该缸体内部分隔为第一腔室和第二腔室；所述第二管路的其中一端与第一腔室连通，另一端与膨胀缸相连；所述第三管路的其中一端与第二管路连通；所述第三管路包括穿设于保温腔室内的加热段、外置段、穿设于保温腔室内的热回收段；所述加热段通过外置段与热回收段连通；所述第一管路包括第一单向阀、换热段、冷却段、第二单向阀。本发明可提高热能利用率，并可缩小体积，减少容纳空间，而且，液体工质代替现有的外燃发动机的高压气体工质，使得制造工艺简单，以降低制作成本，且安全可靠。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710607238.4

申请日期：2017-07-24

公开/公告号：CN107355312A

公开/公告日：2017-11-17

主分类号：F02G1/043(2006.01)I

申请/专利权人:广东合一新材料研究院有限公司

发明/设计人:王伟;周天

主申请人地址:510530 广东省广州市中新广州知识城凤凰三路8号2号楼2006房

专利代理机构:广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288

代理人:陈振楔%李悦

国别省市代码:广东;44

权利要求：

一种外燃发动机，其特征在于：包括活塞缸、第一管路、第二管路、第三管路、保温腔室、热源、冷却装置、膨胀缸；所述活塞缸的活塞将活塞缸的缸体内部分隔为第一腔室和第二腔室；所述第二管路的其中一端与第一腔室连通，第二管路的另一端与膨胀缸相连；所述第三管路的其中一端与第二管路连通，另一端与第二腔室连通；所述第三管路包括穿设于保温腔室内的加热段、位于保温腔室外的外置段、穿设于保温腔室内的热回收段；所述加热段通过外置段与热回收段连通；所述热源用于向保温腔室内部供给热量；所述第一管路包括第一单向阀、穿设于外置段内的换热段、穿设于冷却装置内的冷却段、第二单向阀；所述第一单向阀的流体进入端与第二腔室连通，第一单向阀的流体流出端与换热段的其中一端连通，换热段的另一端与冷却段的其中一端连通，冷却段的另一端与第二单向阀的流体进入端连通，第二单向阀的流体流出端与第一腔室连通。