一种新型发动机供油支板机匣结构及包含该结构的发动机

摘要：

本发明公开了一种发动机供油支板机匣结构及包含该结构的发动机，供油支板机匣与低压涡轮导向器焊接固定到一起，供油支板机匣内的多个支板叶片沿圆周方向不均匀地布置，以避免发动机涡轮部件在高速运转条件下发生共振，至少一个支板叶片内设有滑油管路，并位于供油支板机匣内的正下方，各支板叶片在空间上呈三维扭转结构，同一支板叶片不同径向位置处的多个截面叶型中至少有两个截面叶型不相同，使得各支板叶片既能适应上游来流气流角度，又可为下游涡轮提供合适的流场，从而明显地降低气动损失，各支板叶片不同截面叶型的最大厚度位置布置在同一个轴向截面内，并位于同一径向角度线上，以保证三维扭转结构的支板叶片可顺利布置滑油管路。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710540622.7

申请日期：2017-07-05

公开/公告号：CN107246326A

公开/公告日：2017-10-13

主分类号：F02C7/06(2006.01)I

申请/专利权人:中国科学院工程热物理研究所%青岛轻型动力研究所（中科院工程热物理研究所青岛分所）

发明/设计人:刘军;杜强;王沛;胡嘉麟;徐庆宗;柳光;高金海;刘红蕊;杨晓洁;阮昌龙

主申请人地址:100190 北京市海淀区北四环西路11号

国别省市代码:北京;11

权利要求：

一种新型发动机供油支板机匣结构，包括位于上游的高压涡轮转子、位于下游的低压涡轮导向器以及位于所述高压涡轮转子与低压涡轮导向器之间过渡段内的供油支板机匣，其特征在于，所述供油支板机匣通过焊接的方式与低压涡轮导向器固定到一起，其中，所述供油支板机匣的内、外机匣尾缘部分与所述低压涡轮导向器的对应配合部位整环光顺焊接，以防止主流道内气流的泄漏并起到支撑的作用；所述供油支板机匣的内机匣与外机匣之间设置有多个支板叶片，所述多个支板叶片沿圆周方向不均匀地布置在所述供油支板机匣内，以避免发动机涡轮部件在高速运转条件下发生共振；所述多个支板叶片中至少一个支板叶片内设有滑油管路，所述布置有滑油管路的支板叶片位于供油支板机匣内的正下方，所述滑油管路为向发动机轴承系提供滑油的供回油管路。