一种直升机用发动机进气装置及直升机

摘要：

本发明公开了一种直升机用发动机进气装置及直升机。所述直升机用发动机进气装置包括：发动机进气道，其一端与发动机连接；砂尘分离装置，其与发动机安装平台连接，包括一个砂尘分离本体，砂尘分离本体具有内腔及第一风口，内腔内空间为第一进气空间；第一风口与发动机进气道的进气口相隔设置,第一风口与进气口之间的空间为第二进气空间；伸缩连通装置，其与砂尘分离装置连接，伸缩连通装置包括一个伸缩风道，伸缩风道能够运动，从而具有封闭连通位置以及打开位置。当在砂尘环境起降飞行时，通过伸缩风道从而使外部气体自第一进气空间进入，而第一进气空间的气体均为经过砂尘分离装置进行砂尘分离，从而解决了在砂尘环境起降飞行问题。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710504473.9

申请日期：2017-06-28

公开/公告号：CN107120193A

公开/公告日：2017-09-01

主分类号：F02C7/042(2006.01)I

申请/专利权人:李兵长

发明/设计人:李兵长

主申请人地址:518057 广东省深圳市南山区第五工业区爱普生公司宿舍

专利代理机构:北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526

代理人:高原

国别省市代码:广东;44

权利要求：

一种直升机用发动机进气装置，其特征在于，所述直升机用发动机进气装置包括：发动机进气道(1)，所述发动机进气道(1)一端与发动机连接；砂尘分离装置(2)，所述砂尘分离装置(2)与发动机安装平台连接,所述砂尘分离装置(2)包括一个砂尘分离本体(21)，所述砂尘分离本体(21)具有内腔(211)及第一风口(212)，所述内腔(211)内的空间为第一进气空间(3)；所述第一风口(212)与所述发动机进气道(1)的进气口(11)相对且相隔设置,所述第一风口(212)与所述进气口(11)之间的空间为第二进气空间(4)；伸缩连通装置(5)，所述伸缩连通装置(5)与所述砂尘分离装置(2)或与所述砂尘分离装置以及所述发动机进气道连接，所述伸缩连通装置(5)包括一个伸缩风道(51)，所述伸缩风道(51)能够运动，从而具有封闭连通位置以及打开位置；其中，在所述封闭连通位置，所述第一风口(212)与所述进气口(11)通过所述伸缩风道(51)连通，从而使外部气体仅自所述第一进气空间进入所述发动机进气道；在所述打开位置，外部气体自所述第二进气空间(4)为所述发动机进气道提供气体或外部气体自所述第一进气空间(3)与所述第二进气空间(4)共同为所述发动机进气道提供气体。