一种汽车恒温节能减排装置

摘要：

本技术公开了一种汽车恒温节能减排装置，包括汽车本体，所述汽车本体的顶部一侧焊接有油箱，所述油箱的内部设置有油泵，所述油泵的一侧通过导管焊接有过滤网，且油泵的另一侧焊接有进油导管，所述进油导管远离油泵的一端连接有进油口，所述进油口远离进油导管的一端焊接有油腔，所述油腔的顶部螺纹连接有超强磁场，所述超强磁场的中间位置开有孔，且孔的内壁上插接有导管，导管远离油腔的一端焊接有燃油助燃剂，所述油腔的外壁上套接有保温板，所述油腔的内壁上焊接有支撑杆。本技术提供了一种使用方便，结构简单，使用寿命长的汽车尾气节能减排装置，该装置尤其适合对现有汽车的改进，对节能减排具有积极的意义。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710480440.5

申请日期：2017-06-22

公开/公告号：CN107178448A

公开/公告日：2017-09-19

主分类号：F02M37/22(2006.01)I

申请/专利权人:南京林恒机械制造有限公司

发明/设计人:冯兆生

主申请人地址:211223 江苏省南京市溧水区石湫镇明觉工业园

国别省市代码:江苏;32

权利要求：

一种汽车恒温节能减排装置，包括汽车本体（1），其特征在于，所述汽车本体（1）的顶部一侧焊接有油箱（2），所述油箱（2）的内部设置有油泵（4），所述油泵（4）的一侧通过导管焊接有过滤网（3），且油泵（4）的另一侧焊接有进油导管（5），所述进油导管（5）远离油泵（4）的一端连接有进油口（6），所述进油口（6）远离进油导管（5）的一端焊接有油腔（17），所述油腔（17）的顶部螺纹连接有超强磁场（8），所述超强磁场（8）的中间位置开有孔，且孔的内壁上插接有导管，导管远离油腔（17）的一端焊接有燃油助燃剂（7），所述油腔（17）的外壁上套接有保温板（9），所述油腔（17）的内壁上焊接有支撑杆，且支撑杆的外壁上套接有加热丝（10），所述油腔（17）的一侧外壁上开有出油口（11），所述出油口（11）的内壁上焊接有出油导管（15），所述出油导管（15）的内壁上插接有温度计（14），汽车本体（1）的顶部焊接有控制器（12）和转换器（13），所述出油导管（15）远离出油口（11）的一端焊接有喷头（16）。