一种发动机可变压缩比装置

摘要：

本发明涉及发动机可变压缩比装置。两偏心轮分别套在活塞孔座内，活塞销从两偏心轮和大连杆小头中穿过，两偏心轮上各套一与偏心轮过盈配合并带有滑槽的小连杆，大连杆中部有一向两侧延伸的连杆加强筋，液压柱塞通过螺纹安装在连杆加强筋两侧的孔槽内，滑动销穿过小连杆上的滑动销滑槽通过过盈配合安装到柱塞杆上开有的小孔内，使滑动销可在柱塞杆的带动下在滑槽内滑动，带动小连杆摆动，从而使偏心套筒转动，令活塞在上止点或下止点时相对气缸的位置得到改变，继而压缩比改变。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710364660.1

申请日期：2017-05-22

公开/公告号：CN106968788A

公开/公告日：2017-07-21

主分类号：F02B75/04(2006.01)I

申请/专利权人:吉林大学

发明/设计人:解方喜;洪伟;冯爽;苏岩;许允;李小平;姜北平;于岐;石卜从;赵海平

主申请人地址:130012 吉林省长春市前进大街2699号

专利代理机构:长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212

代理人:李荣武

国别省市代码:吉林;22

权利要求：

一种发动机可变压缩比装置，包括活塞销(1)、活塞体(2)、活塞孔座Ⅰ(3)、偏心套筒Ⅰ卡环Ⅰ(4)、偏心套筒Ⅰ(5)、活塞销卡环Ⅰ(6)、小连杆Ⅰ(7)、滑动销滑槽Ⅰ(8)、滑动销Ⅰ头部(9)、滑动销Ⅰ(10)、柱塞主体Ⅰ(11)、连杆加强筋(12)、大连杆(13)、供油通道(14)、柱塞主体Ⅱ(15)、滑动销Ⅱ(16)、滑动销Ⅱ头部(17)、滑动销滑槽Ⅱ(18)、小连杆Ⅱ(19)、活塞孔座Ⅱ(20)、偏心套筒Ⅱ(21)、活塞销卡环Ⅱ(22)、偏心套筒卡环Ⅱ(23)、大连杆小头(24)、限位块Ⅰ(25)、柱塞杆Ⅰ(26)、密封圈Ⅰ(27)、柱塞弹簧Ⅰ(28)、螺纹(29)以及孔槽(30)。