一种排气蝶阀的连接结构

摘要：

本发明公开了一种排气蝶阀的连接结构，包括可与发动机增压器相连的垫块和可同时与所述的垫块和排气蝶阀相连的制动阀法兰，所述的垫块与制动阀法兰之间设有将二者相连以组合成一个整体式装置的组合机构，所述的垫块与增压器之间设有将所述垫块固定在增压器上的连接机构，所述的垫块与涡轮后排气管之间设有将排气蝶阀压紧在靠近增压器一端的涡轮后排气管上的装配机构。本发明结构简单，通过增加垫块和制动阀法兰实现了将排气蝶阀布置在靠近增压器一端的涡轮后排气管上，减小了排气蝶阀到增压器本体的距离，提高了制动效率，减少制动系统零件的更换，有效延长了制动系统的使用寿命，降低了生产成本。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710338532.X

申请日期：2017-05-12

公开/公告号：CN107131058A

公开/公告日：2017-09-05

主分类号：F02D9/10(2006.01)I

申请/专利权人:广西玉柴机器股份有限公司

发明/设计人:韦伟森;邝坚;苏文强;陈小峰

主申请人地址:537006 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号

专利代理机构:广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295

代理人:王洪娟

国别省市代码:广西;45

权利要求：

一种排气蝶阀的连接结构，其特征在于，包括可与发动机增压器(1)相连的垫块(2)和可同时与所述的垫块(2)和排气蝶阀(3)相连的制动阀法兰(4)，所述的垫块(2)与制动阀法兰(4)之间设有将二者相连以组合成一个整体式装置的组合机构，所述的垫块(2)与增压器(1)之间设有将所述垫块(2)固定在增压器(1)上的连接机构，所述的垫块(2)与涡轮后排气管(5)之间设有将排气蝶阀(3)压紧在靠近增压器(1)一端的涡轮后排气管(5)上的装配机构。