一种小功率发动机用可变长度连杆

摘要：

本发明提供了一种小功率发动机用可变长度连杆，第一连杆部分、第二连杆部分端均为L形结构，第一连杆部分一端与第二连杆部分一端相互对插，两个端部相对一侧分别设置有齿条，两个齿条之间设置有齿轮，第一连杆部分一端上与第二连杆部分一端上均设置有定位销，齿轮上具有转轴，第一连杆部分和第二连杆部分上分别设置有弹簧座，弹簧座上设置有伸缩弹力机构。与现有技术相比，当发动机发生不同程度爆震时，活塞也会不同程度的改变连杆伸缩的长度，活塞不断被往复推动，爆震瞬间推出活塞后又被推回，活塞头和连杆之间瞬间的相互作用力会很大，长期下来容易造成损坏，通过分离式的连杆结构可以实现活塞头与连杆之间的作用力产生液压缓冲的效果。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710308120.1

申请日期：2017-05-04

公开/公告号：CN106996333A

公开/公告日：2017-08-01

主分类号：F02B75/04(2006.01)I

申请/专利权人:镇江市高等专科学校

发明/设计人:张立驰;王俊彦;王琳芝;翟辉辉

主申请人地址:212000 江苏省镇江市学府路61号

专利代理机构:南京经纬专利商标代理有限公司 32200

代理人:楼高潮

国别省市代码:江苏;32

权利要求：

一种小功率发动机用可变长度连杆，其特征在于：包括连接在连杆大头一侧的第一连杆部分（1）以及连接在连杆小头一侧的第二连杆部分（2），所述第一连杆部分（1）朝向第二连杆部分（2）的一端以及第二连杆部分（2）朝向第一连杆部分（1）的一端均为L形结构，第一连杆部分（1）的L形结构一端与第二连杆部分（2）的L形结构一端相互对插连接，两个端部L形结构的相对一侧分别设置有齿条（3），两个齿条（3）之间设置有齿轮（4），第一连杆部分（1）的L形结构一端上与第二连杆部分（2）的L形结构一端上均设置有定位销（5），第一连杆部分（1）上的定位销（5）插置在第二连杆部分（2）上，第二连杆部分（2）上的定位销（5）插置在第一连杆部分（1）上，所述齿轮（4）上具有转轴（6），所述第一连杆部分（1）和第二连杆部分（2）上分别设置有弹簧座（7），所述弹簧座（7）上设置有伸缩弹力机构（8），伸缩弹力机构（8）的一头固定连接在弹簧座（7）上，另一头设置有卷绕带（9），所述卷绕带（9）固定圈绕在转轴（6）上。