一种联合循环暖机负荷动态匹配方法

摘要：

本发明涉及发电技术领域，尤其涉及一种联合循环暖机负荷动态匹配方法，包括以下步骤：步骤S1、建立以燃料价格和上网电价为输入量、以燃气轮机的燃料消耗和发电出力为中间变量、以燃气轮机的IGV开度设定值和排烟温度设定值为输出量的燃气轮机动态特性模型；步骤S2、在联合循环机组启动暖机阶段，通过燃气轮机控制回路对燃气轮机的IGV开度及排烟温度进行调节，使燃气轮机的IGV开度值及排烟温度值与燃气轮机动态特性模型输出的IGV开度设定值及排烟温度设定值相匹配，实现燃气轮机暖机负荷的调节。可调节汽轮机暖机期间燃气轮机的暖机负荷，达到提高联合循环机组启动阶段经济性的目的。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710294386.5

申请日期：2017-04-28

公开/公告号：CN107035537A

公开/公告日：2017-08-11

主分类号：F02C9/20(2006.01)I

申请/专利权人:申能股份有限公司

发明/设计人:王振宇;林士兵

主申请人地址:201103 上海市闵行区虹井路159号5楼

专利代理机构:上海光华专利事务所 31219

代理人:叶绮玲

国别省市代码:上海;31

权利要求：

一种联合循环暖机负荷动态匹配方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1、建立以燃料价格和上网电价为输入量、以燃气轮机的燃料消耗和发电出力为中间变量、以燃气轮机的IGV开度设定值和排烟温度设定值为输出量的燃气轮机动态特性模型；步骤S2、在联合循环机组启动暖机阶段，通过燃气轮机控制回路对燃气轮机的IGV开度及排烟温度进行调节，使燃气轮机的IGV开度值及排烟温度值与所述燃气轮机动态特性模型输出的IGV开度设定值及排烟温度设定值相匹配，实现燃气轮机暖机负荷的调节。