一种过氧化氢固液混合火箭发动机后燃室二次喷注结构

摘要：

本发明公开了一种过氧化氢固液混合火箭发动机后燃室二次喷注结构，属于固液混合火箭发动机领域。所述的后燃室二次喷注结构包括对称的入口接管嘴、积液腔外环、积液腔内环、毛细管、喷注面板和绝热板；与后燃室一体化设计；过氧化氢从两个入口接管嘴分别进入积液腔，积液腔由积液腔外环和积液腔内环围绕而成，由积液腔经毛细管流入喷注面板，穿过绝热板上的孔喷注进入后燃室，参与燃烧。本发明采用绝热板减少后燃室到喷注面板的传热，采用毛细管结构减少喷注面板到积液腔的传热，避免了积液腔内过氧化氢温度高发生爆炸的危险，提高了固液混合火箭发动机的可靠性、安全性，提高了固液混合火箭发动机的燃烧效率。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710214640.6

申请日期：2017-04-01

公开/公告号：CN106968837A

公开/公告日：2017-07-21

主分类号：F02K9/72(2006.01)I

申请/专利权人:北京航空航天大学

发明/设计人:朱浩;田辉;谢露茜;张源俊;于瑞鹏

主申请人地址:100191 北京市海淀区学院路37号

专利代理机构:北京永创新实专利事务所 11121

代理人:赵文利

国别省市代码:北京;11

权利要求：

一种过氧化氢固液混合火箭发动机后燃室二次喷注结构，其特征在于，包括入口接管嘴、积液腔外环、积液腔内环、毛细管、喷注面板和绝热板；入口接管嘴固定在整个结构的外壁；内部从外向内依次为积液腔外环、积液腔内环、毛细管、喷注面板，绝热板和后燃室；所述的二次喷注结构连接方式具体为：入口接管嘴焊接在积液腔外环的侧壁面；积液腔外环内部铣有导流槽，且入口接管嘴与导流槽连通；积液腔外环焊接积液腔内环，在积液腔内环外部铣有导流槽，且积液腔外环内部的导流槽和积液腔内环外部的导流槽共同形成积液腔；在积液腔内环的内壁上焊接毛细管，同时在积液腔内环外部的导流槽上开有通孔，毛细管通过通孔连接积液腔；毛细管的另一端焊接在喷注面板上，且与喷注面板上均匀分布的台阶喷注孔连通；每个喷注面板各粘接一个绝热板。