一种柴油发动机用泵轨阀管嘴新型柴油喷射系统

摘要：

本发明涉及一种新型柴油发动机用泵轨阀管嘴柴油喷射系统，其特征在于：喷油控制阀安装在高压油轨上，喷油控制阀与机械喷油器间有高压油管，高压油轨与喷油控制阀总成内部控制阀包括电磁阀、出油阀；电控单元按标定好的控制MAP控制高压油轨上的喷油控制阀，一个喷油周期内喷油控制阀两次开启,通过控制首次开启的时间长短、首次关闭与二次开启的时间间隔、二次开启的时间长短来保证两次喷油规律的无缝连接，最终实现靴形理想喷油速率；在实现柴油喷射压力与发动机转速无关的同时，实现高压连续靴形理想喷油速率。喷油器采用传统机械喷油器，降低售后市场维修成本。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710212435.6

申请日期：2017-04-01

公开/公告号：CN106979091A

公开/公告日：2017-07-25

主分类号：F02D41/38(2006.01)I

申请/专利权人:中国第一汽车股份有限公司

发明/设计人:李骏;戈非;尹燕升;朱宏志;邢喜春;李冠霖

主申请人地址:130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号

专利代理机构:吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100

代理人:王薇

国别省市代码:吉林;22

权利要求：

一种新型柴油发动机用泵轨阀管嘴柴油喷射系统，包括电控单元、高压油泵、高压油轨与喷油控制阀总成、高压油管和机械喷油器；其特征在于：喷油控制阀安装在高压油轨上，喷油控制阀与机械喷油器间有高压油管，高压油轨与喷油控制阀总成内部控制阀包括电磁阀、出油阀；电控单元按标定好的控制MAP控制高压油轨上的喷油控制阀，一个喷油周期内喷油控制阀两次开启,通过控制首次开启的时间长短、首次关闭与二次开启的时间间隔、二次开启的时间长短来保证两次喷油规律的无缝连接，最终实现靴形理想喷油速率；其中喷油控制阀在一个喷油周期内接到ECU给的两个驱动电流，使得其连续开启两次；根据喷油量的需求，首次开启时长在400μs到2000μs区间进行选择；根据燃油喷射压力不同，二次开启距首次结束时间在200μs到700μs区间进行选择，使得两次喷油规律正好无缝衔接；根据喷油量的需求，二次开启时长在1500μs到3500μs区间进行选择；这样实现两次喷油量分别可控并无缝连接，达到喷油规律的可变。