一种机车柴油机喷嘴及其制造方法

摘要：

一种机车柴油机喷嘴，包括喷嘴本体和喷孔，所述喷嘴的喷孔入口端孔口为渐缩孔，喷孔出口端孔口为渐扩孔，渐缩孔与渐扩孔交界的圆孔横截面为喷孔孔径最小的交界截面，渐缩孔与交界截面之间为圆弧过渡，渐扩孔与交界截面之间为圆弧过渡，从而形成入口端和出口端均为喇叭状的喷孔，所述渐缩孔的孔口直径与渐扩孔的孔口直径相同；所述喷孔交界截面的位置或位于喷孔中轴线中点、或位于喷孔中轴线中点与出口端孔口即渐扩孔之间的位置。该喷嘴将通过对喷孔的截面形状的优化，使得在同样压差下柴油喷射速度更快，空化效应和液流紊乱增强，雾化效果更佳，而且能降低柴油与喷嘴腔体内壁的摩擦，其制造方法科学、可靠。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710180915.9

申请日期：2017-03-24

公开/公告号：CN106948989A

公开/公告日：2017-07-14

主分类号：F02M61/18(2006.01)I

申请/专利权人:大连交通大学

发明/设计人:李明海;朱劭涵;王娟;姜峰;李远哲

主申请人地址:116028 辽宁省大连市黄河路794号

专利代理机构:柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113

代理人:李志华

国别省市代码:辽宁;21

权利要求：

一种机车柴油机喷嘴，包括喷嘴本体（1）和喷孔（11），其特征在于：所述喷嘴的喷孔入口端孔口为渐缩孔（111），喷孔出口端孔口为渐扩孔（113），渐缩孔与渐扩孔交界的圆孔横截面为喷孔孔径最小的交界截面（112），渐缩孔与交界截面之间为圆弧过渡，渐扩孔与交界截面之间为圆弧过渡，从而形成入口端和出口端均为喇叭状的喷孔，所述渐缩孔的孔口直径与渐扩孔的孔口直径相同；所述喷孔交界截面（112）的位置或位于喷孔中轴线中点、或位于喷孔中轴线中点与出口端孔口即渐扩孔之间的位置。