一种固体火箭发动机殉爆试验方法
本发明公开了一种固体火箭发动机殉爆试验方法。本发明提出了针对固体火箭发动机的殉爆试验的测试方法。而且，本发明采用了导爆管和B炸药两级起爆的方式，具有起爆距离远、操作方便、安全性高的特点。最后，本发明还利用经验公式，对被动发动机和超压传感器的排布位置进行了精确化计算，避免了试验产品和场地布置的浪费，提高了试验的目的性和有效性。
发明专利
CN201710129077.2
2017-03-06
CN106988929A
2017-07-28
F02K9/96(2006.01)I
西安航天动力技术研究所
敖麟;何景轩;李侃;刘凯;刘长猛;赵金萍;杜聪;王宇
710025 陕西省西安市田王特字1号
北京理工大学专利中心 11120
仇蕾安%高燕燕
陕西;61
一种固体火箭发动机殉爆试验方法，其特征在于，采用主发发动机(9)引爆被发发动机的形式实现；其中，在主发发动机(9)芯孔内，首先装入包覆好发泡材料的铝管(5)，之后，沿铝管(5)内壁周向排布用牛皮纸包覆的第一B炸药药柱(2)；在铝管(5)中心位置放置中心药柱，中心药柱为一根金属管，金属管内部装入第二B炸药药柱(6)；在中心药柱的两端分别装入聚黑‑14起爆药柱(4)；中心药柱两端各插入两个用于引爆的火焰雷管(3)，4根火焰雷管(3)与同一根塑料导爆管(7)连接；具体实现方法包括如下步骤：步骤一、将主发发动机(9)以卧式方式固定在爆心位置处；步骤二、获得被发发动机不会发生殉爆的理论殉爆安全距离<img file="FDA0001239422840000011.TIF" wi="213" he="103" />其中，m<sub>e</sub>为主发装药药量，K为殉爆设防安全系数；步骤三、分别在相对于主发发动机(9)r/3、r/2、r和2r的距离处，卧式放置一台被发发动机；各被发发动机在同一条直线上，且被发发动机的筒段面朝向主发发动机(9)的主爆源方向；步骤四、以主发发动机(9)为中心，建立二维直角坐标系，形成四个象限；以被发发动机与主发发动机(9)连线的反向延伸线所在象限作为冲击波超压监测区，分别将该象限的两个坐标轴作为测试带，每个测试带上设置i个测试点，用于放置超压传感器；其中，根据冲击波对人体或建筑物的伤害值，确定i的个数；每个测试点相对于主发发动机(9)的距离R<sub>i</sub>，根据设定的i个冲击波超压值<img file="FDA0001239422840000012.TIF" wi="91" he="62" />获得的；即：<img file="FDA0001239422840000013.TIF" wi="1078" he="174" />W<sub>TNT</sub>为主发发动机(9)装药量对应的TNT当量；在引爆时，由起爆装置通过塑料导爆管，先将中心药柱两端的4个火焰雷管引爆，此时，火焰雷管引爆起爆药柱，再引爆中心药柱及B炸药药柱，最终将主发发动机(9)引爆；通过各测试点上的超压传感器，获得冲击波超压的成长情况。