一种应用于汽车燃油系统的空气和油蒸汽的分离结构

摘要：

本发明提供了一种应用于汽车燃油系统的空气和油蒸汽的分离结构，其对燃油系统内部以及挥发出的蒸汽与空气分离，实现油气无挥发或少量挥发至大气中，同时减小燃油系统中的压力，降低燃油系统制作成本，简化燃油系统结构。其包括气体分离膜，气体分离膜可将空气中占有大比率的氮气、氧气和二氧化碳气体从大分子油蒸汽中分离出来，气体分离膜嵌装于一块安装块中，安装块包括有进气口，进气口连通气体分离膜的进气端面，气体分离膜的出气端面上留有出气空腔，出气空腔的出口端连接有出气管的入口，出气管的外部出口连通至外部环境，安装块的外端面定位装于燃油系统的配件/管路，进气口连通燃油系统的配件/管路的油蒸汽聚集区。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710078603.7

申请日期：2017-02-14

公开/公告号：CN107061077A

公开/公告日：2017-08-18

主分类号：F02M37/00(2006.01)I

申请/专利权人:王勇

发明/设计人:王勇

主申请人地址:215000 江苏省苏州市工业园区海棠街15号

专利代理机构:苏州国诚专利代理有限公司 32293

代理人:李凤娇

国别省市代码:江苏;32

权利要求：

一种应用于汽车燃油系统的空气和油蒸汽的分离结构，其特征在于：其包括气体分离膜，所述气体分离膜可将空气中占有大比率的氮气、氧气和二氧化碳气体从大分子油蒸汽中分离出来，所述气体分离膜嵌装于一块安装块中，所述安装块包括有进气口，所述进气口连通所述气体分离膜的进气端面，所述气体分离膜的出气端面上留有出气空腔，所述出气空腔的出口端连接有所述出气管的入口，所述出气管的外部出口连通至外部环境，所述安装块的外端面定位装于燃油系统的配件/管路，所述进气口连通所述燃油系统的配件/管路的油蒸汽聚集区。