一种可自动调节的汽车制动器

摘要：

本发明提供了一种可自动调节的汽车制动器，包括发动机转速传感器、油门位置传感器、运算放大器、断油执行器、缓速执行器、报警机构，发动机转速传感器设置在发动机上，用于测量发动机在空载时的实际转速，油门位置传感器设置在油门附近，用于测量油门位置并转换为发动机经济转速，发动机转速传感器的信号输出端与运算放大器的同相输入端连接，油门位置传感器的信号输出端与运算放大器的反相输入端连接，运算放大器的信号输出端与断油执行器的控制端、缓速执行器的控制端和报警机构的控制端电连接。本发明使车辆在发动机断油后的极限转速内做无级调整，简化了操作方案、柔和了制动阻力，可广泛应用于汽车制动领域。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710032969.0

申请日期：2017-01-18

公开/公告号：CN106677914A

公开/公告日：2017-05-17

主分类号：F02D29/02(2006.01)I

申请/专利权人:解靖峰

发明/设计人:解靖峰

主申请人地址:034100 山西省忻州市原平市市委大院科技局前进西街835号

专利代理机构:太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110

代理人:郑晋周

国别省市代码:山西;14

权利要求：

一种可自动调节的汽车制动器，其特征在于，包括发动机转速传感器（1）、油门位置传感器（2）、运算放大器（3）、断油执行器（4）、缓速执行器（5）、报警机构（6），所述发动机转速传感器（1）设置在发动机上，用于测量发动机在空载时的实际转速，所述油门位置传感器（2）设置在油门附近，用于测量油门位置并转换为发动机经济转速，所述发动机转速传感器（1）的信号输出端与所述运算放大器（3）的同相输入端连接，所述油门位置传感器（2）的信号输出端与所述运算放大器（3）的反相输入端连接，所述运算放大器（3）的信号输出端与所述断油执行器（4）的控制端、缓速执行器（5）的控制端和报警机构（6）的控制端电连接，所述断油执行器（4）的输出端与发动机的供油机构关联，所述缓速执行器（5）与汽车制动器的控制机构关联，所述比较器（3）用于比较发动机空载时的实际转速值与油门位置对应的发动机经济转速值，并根据比较结果，输出信号控制所述断油执行器（4）和所述缓速执行器（5）启动或输出信号控制所述报警机构（6）启动；所述断油执行器（4）用于断开发动机供油，所述缓速执行器（5）用于控制汽车制动器的制动力。