一种发动机动力输出机构

摘要：

本发明公开了一种发动机动力输出机构，利用导轮将发动机活塞往复运动产生的推力转化为拉力，拉动钢索往复运动，由于钢索和输出轴导轮之间受到发动机活塞压力的紧固，同时钢索又有往复运动的存在，从而钢索和输出轴导轮间能够产生较大的静摩擦力从而输出扭矩；同时利用双棘轮、皮带轮实现输出轴的单向旋转。通过上述方式，本发明的动力输出机构省去了曲柄连杆机构，同时利用钢索实现了对汽缸活塞的复位和对活塞行程的限制，省去了传统曲轴上的飞轮，使得系统的结构更为简单。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710013006.6

申请日期：2017-01-09

公开/公告号：CN106812600A

公开/公告日：2017-06-09

主分类号：F02B61/06(2006.01)I

申请/专利权人:浙江大学

发明/设计人:王天波;熊树生

主申请人地址:310027 浙江省杭州市西湖区浙大路38号

专利代理机构:杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231

代理人:李学红

国别省市代码:浙江;33

权利要求：

一种发动机动力输出机构，其特征在于，该机构包括：第一驱动部、第二驱动部、动力输出部及连接所述第一驱动部、第二驱动部和动力输出部的传动带；所述第一驱动部包括连接第一发动机活塞的同轴设置的导轮一和导轮二，第二驱动部包括连接第二发动机活塞的同轴设置的导轮三和导轮四，动力输出部包括安装于动力输出轴上的导轮五、导轮六、齿轮一和皮带轮一，以及安装于传动轴上的齿轮二和皮带轮二；所述传动带包括并排设置的传动带一和传动带二，所述传动带一和传动带二的两端均固定于支架上，所述动力输出部位于传动带的中间位置，并通过导轮五和导轮六连接传动带，所述第一驱动部和第二驱动部与动力输出部相对设置，分别位于动力输出部两侧，且第一驱动部通过导轮一和导轮二连接传动带，第二驱动部通过导轮三和导轮四连接传动带；其中，所述导轮一、导轮三、导轮五与所述传动带一相匹配，导轮二、导轮四、导轮六与所述传动带二相匹配，所述导轮五与齿轮一固定连接，所述齿轮一与齿轮二啮合，所述导轮六通过第一棘轮安装于动力输出轴上，所述皮带轮一通过第二棘轮安装于动力输出轴上，并通过皮带连接皮带轮二，所述第一棘轮与第二棘轮的方向相同；所述导轮一、导轮二、导轮三、导轮四和导轮五活动安装于相应的轴上，所述齿轮二和皮带轮二固定安装于传动轴上。