一种柴油发动机助燃装置

摘要：

本发明提供一种柴油发动机助燃装置，包括投料装置、供气及用气装置和测控装置。所述装置可通过单片机测‑控单元根据测控装置反馈的数据进行相应的控制，使不同工作状态中的发动机达到合适的油气比；并可通过单片机测‑控单元根据压力传感器反馈数值控制制氧原料的供给速度，控制生成氧气速率。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710012839.0

申请日期：2017-01-09

公开/公告号：CN106704044A

公开/公告日：2017-05-24

主分类号：F02M25/12(2006.01)I

申请/专利权人:昆明理工大学

发明/设计人:曹俊阳;张成良

主申请人地址:650093 云南省昆明市五华区学府路253号

国别省市代码:云南;53

权利要求：

一种柴油发动机助燃装置，包括投料装置、供气及用气装置和测控装置；所述投料装置包括投料电机（2）、电机调速器（3）、制氧剂料仓（5）、螺旋输送杆（6）、一级电磁门（7）、转储小仓（8）和二级电磁门（9）；制氧剂料仓（5）顶部设有进料口（4），投料电机（2）和螺旋输送杆（6）设于制氧剂料仓（5）底部，制氧剂料仓（5）底部倾斜设置；螺旋输送杆（6）一端与投料电机（2）连接，另一端与一级电磁门（7）连接，一级电磁门（7）通过转储小仓（8）与二级电磁门（9）连接；电机调速器（3）设于制氧剂料仓（5）外，通过导线与投料电机（2）连接；所述供气及用气装置包括反应储气仓（14）、输气管（16）、电动节流阀（17）、滤清器（20）、柴油机（23）和排气管（27）；反应储气仓（14）顶部设有安全阀（10）和压力传感器（13），底部设有卸料口（15）；反应储气仓（14）与二级电磁门（9）连通；反应储气仓（14）通过输气管（16）与滤清器（20）连通，输气管（16）上设有电动节流阀（17）；滤清器（20）、柴油机（23）和排气管（27）依次连通；所述测控装置包括功率转换器Ⅰ（11）、功率转换器Ⅱ（12）、功率转换执行部件（18）、单片机测‑控单元（19）、信号放大器（21）、电流/电压转换器（22）和取样仓（32）；取样仓（32）中设有取样风机（24）、碳烟传感器（25）、NO传感器（26）和降温管（31），降温管（31）位于取样仓（32）进口端，碳烟传感器（25）和NO传感器（26）位于取样仓（32）中部，取样风机（24）位于取样仓（32）出口端；单片机测‑控单元（19）通过导线与电机调速器（3）、压力传感器（13）、取样风机（24）连接；单片机测‑控单元（19）通过导线与一级电磁门（7）连接，导线上设有功率转换器Ⅰ（11）；单片机测‑控单元（19）通过导线与二级电磁门（9）连接，导线上设有功率转换器Ⅱ（12）；单片机测‑控单元（19）通过导线与电动节流阀（17）连接，导线上设有功率转换执行部件（18）；单片机测‑控单元（19）通过导线与碳烟传感器（25）连接，导线上设有电流/电压转换器（22）；单片机测‑控单元（19）通过导线与NO传感器（26）连接，导线上设有信号放大器（21）。