一种实现发动机负载突降时高压抑制的产品保护电路

摘要：

本发明公开了一种实现发动机负载突降时高压抑制的产品保护电路，包括电阻R1～R5、稳压管Z1～Z2、电压基准源TL431，PMOS管Q1和晶体管Q2，其中PMOS管Q1源极连接电源输入端Vin，漏极作为电源输出端Vout，栅极依次通过电阻R4和晶体管Q2接地；所述电阻R1与R5串联在Vin于地之间组成分压取样电路，取样电压输出连接TL431的REF端，TL431的阳极接地，阴极分别通过电阻R2连接Vin、通过稳压管Z2连接晶体管Q2的基极；所述电源输入端Vin还分别通过并联的稳压管Z1、电阻R3连接PMOS管Q1的栅极。本发明所提供的采用分立元件实现发动机负载突降时高压抑制的产品保护电路，不仅有效降低了成本，Vout相较Vin压降很小，而且在电池电压很低的情况也可正常工作。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201710006305.7

申请日期：2017-01-05

公开/公告号：CN106523152A

公开/公告日：2017-03-22

主分类号：F02B77/08(2006.01)I

申请/专利权人:科蒂斯技术（苏州）有限公司

发明/设计人:刘明达

主申请人地址:215021 江苏省苏州市工业园区新平街388号腾飞创新园7号楼

专利代理机构:苏州创元专利商标事务所有限公司 32103

代理人:范晴

国别省市代码:江苏;32

权利要求：

一种实现发动机负载突降时高压抑制的产品保护电路，其特征在于：包括电阻R1～R5、稳压管Z1～Z2、电压基准源TL431，PMOS管Q1和晶体管Q2，其中PMOS管Q1源极连接电源输入端Vin，漏极作为电源输出端Vout，栅极依次通过电阻R4和晶体管Q2接地；所述电阻R1与R5串联在Vin于地之间组成分压取样电路，取样电压输出连接TL431的REF端，TL431的阳极接地，阴极分别通过电阻R2连接Vin、通过稳压管Z2连接晶体管Q2的基极；所述电源输入端Vin还分别通过并联的稳压管Z1、电阻R3连接PMOS管Q1的栅极。