一种气缸体冷却结构

摘要：

本实用新型提供一种气缸体冷却结构，其包括气缸体，在气缸体设有气缸体水套和与气缸体水套相连通的水套入水口、水套出水口，气缸体冷却结构还包括一插接于气缸体水套内的水套隔板，水套隔板的外壁设有导流板，导流板将水套隔板分成位于下方的第一水路和位于上方的第二水路，水套入水口设有一节温器，当节温器关闭时，冷却液只经过第一水路，当节温器打开时，冷却液同时经过第一水路和第二水路。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN201621423597.1

申请日期：2016-12-22

公开/公告号：CN206386193U

公开/公告日：2017-08-08

主分类号：F02F1/14(2006.01)I

申请/专利权人:广州汽车集团股份有限公司

发明/设计人:李孟林;何炎迎;李宗国;吴广权

主申请人地址:510000 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

专利代理机构:上海波拓知识产权代理有限公司 31264

代理人:孙燕娟

国别省市代码:广东;44

权利要求：

一种气缸体冷却结构，其包括气缸体(1)，在所述气缸体(1)设有气缸体水套(2)和与所述气缸体水套(2)相连通的水套入水口(3)、水套出水口(7)，其特征在于，所述气缸体冷却结构还包括一插接于所述气缸体水套(2)内的水套隔板(4)，所述水套隔板(4)的外壁设有导流板(5)，所述导流板(5)将所述水套隔板(4)分成位于下方的第一水路(41)和位于上方的第二水路(42)，所述水套入水口(3)设有一节温器(6)，当节温器(6)关闭时，冷却液只经过第一水路(41)，当节温器(6)打开时，冷却液同时经过第一水路(41)和第二水路(42)。