一种涡轮增压器及具有其的车辆

摘要：

本实用新型提供的涡轮增压器涉及发动机设计技术领域，包括消声装置以及与所述涡轮增压器连接的通气管路，其中，消声装置包括套装的第一管道与第二管道，第一管道的进气端、第二管道的出气端沿气流方向顺次连接在通气管路上；第二管道的前段同轴套装第一管道，后段设置有径向收缩端面；第一管道与第二管道的前端设置有预设径向间距；第一管道的出气端面与第二管道的径向收缩端面设置有预设轴向间距。本实用新型提供的涡轮增压器可有效降低涡轮增压器通气管路内特定频段的噪声。装配有上述涡轮增压器的车辆降低、甚至消除了车内特定频段的噪声，提高了整车的NVH水平。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN201621377030.5

申请日期：2016-12-15

公开/公告号：CN206386184U

公开/公告日：2017-08-08

主分类号：F02B39/00(2006.01)I

申请/专利权人:宝沃汽车（中国）有限公司

发明/设计人:刘爱军;曾宪棣

主申请人地址:100102 北京市朝阳区阜通东大街1号院2号楼

专利代理机构:北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448

代理人:王书彪%刘艳芬

国别省市代码:北京;11

权利要求：

一种涡轮增压器，包括消声装置以及与所述涡轮增压器连接的通气管路，其特征在于，所述消声装置包括套装的第一管道(1)与第二管道(2)，所述第一管道(1)的进气端、所述第二管道(2)的出气端沿气流方向顺次连接在所述通气管路上；所述第二管道(2)的前段同轴套装所述第一管道(1)，后段设置有径向收缩端面；所述第一管道(1)与所述第二管道(2)的前段设置有预设径向间距；所述第一管道(1)的出气端面与所述第二管道(2)的径向收缩端面设置有预设轴向间距。