一种新型汽车行驶取力发电装置
本实用新型公布了一种新型汽车行驶取力发电装置，包括有汽车牵引发动机、取力器、内花键孔传动轴、外花键传动轴、万向节、行驶取力发电机、传动轴套、连接电缆、电连接器、控制柜、稳压励磁控制器、稳频器、整流器和汽车底盘；本实用新型的优点：在汽车行驶时牵引发动机在750r/min至3000r/min转速范围内，能取力发出变频恒压的三相交流电源，变频恒压的三相交流电源还可经稳频器，输出恒频恒压的三相交流电源，变频恒压的三相交流电源还可经整流器，输出直流电压稳定的直流电源；该发电系统不影响汽车牵引发动机的正常驱动，汽车照常行驶使用；该发电系统发电功率大、占用空间较小；该发电系统能为汽车上用电设备提供更大功率的电源。
实用新型
CN201621369742.2
2016-12-14
CN206592202U
2017-10-27
F02B63/04(2006.01)I
江西清华泰豪三波电机有限公司
徐剑萍;刘旭
330000 江西省南昌市高新开发区清华泰豪大楼
南昌洪达专利事务所 36111
刘凌峰
江西;36
一种新型汽车行驶取力发电装置，包括有汽车牵引发动机（1）、取力器（2）、内花键孔传动轴（3）、外花键传动轴（31）、万向节（4）、行驶取力发电机（5）、传动轴套（51）、连接电缆（6）、电连接器（7）、控制柜（8）、稳压励磁控制器（9）、稳频器（10）、整流器（11）和汽车底盘（12）；其特征是：汽车牵引发动机（1）的飞轮端安装有取力器（2），取力器（2）的非离合输出轴连接有万向节（4），万向节（4）一端是内花键孔传动轴（3），内花键孔传动轴（3）内花键孔配有外花键传动轴（31），外花键传动轴（31）的一端有万向节（4），外花键传动轴万向节（4）与行驶取力发电机（5）的传动轴套（51）相连，传动轴套（51）与行驶取力发电机（5）的轴伸紧固，行驶取力发电机（5）通过减震器和紧固件固定在汽车底盘（12）梁架上，行驶取力发电机（5）的输出电源由连接电缆（6）引出，连接电缆（6）一端分别直接连接在行驶取力发电机（5）的主绕组三相输出端和其他绕组输出端，连接电缆（6）另一端分别连接在电连接器（7）的端子上，电连接器（7）与控制柜（8）上的电连接器（7）相连，控制柜（8）通过减震器和紧固件固定在汽车底盘（12）平板上方，控制柜（8）内安装有稳压励磁控制器（9）、稳频器（10）和整流器（11），稳频器（10）和整流器（11）并联再和稳压励磁控制器（9）串联连接在一起。