一种直轴活塞发动机
本实用新型涉及一种直轴活塞发动机，其由整体直轴(1)代替原有断续的中心轴，由带有离心轴(7)、滑块(8)的联动轮(6)及与之组合的带有呈十字形垂直状态的导轨(4)、导槽(5)结构的连杆(3)来替代原有的曲柄连杆机构，实现将活塞(2)的往复运动转变为直轴(1)的连续转动，从而输出动力。由于导轨(4)或气缸导引了活塞(2)的运动方向，使之有更大的平衡面，从而减少活塞(2)对气缸壁的不平衡的磨损，进而减少如偏缸、拉缸等故障。同时减化了结构，减少零部件，从而降低生产难度及成本，也会减少整体的故障率、维护保养成本，增强可靠性及稳定性。
实用新型
CN201621366937.1
2016-12-12
CN206539409U
2017-10-03
F02B75/32(2006.01)I
孙天军
孙天军
430014 湖北省武汉市江岸区兴业南路东方明珠10-9号二楼
湖北;42
一种直轴活塞发动机，其包括机体，活塞，气缸，主轴，连杆，特征在于：主轴为整体的直轴(1)；活塞(2)与连杆(3)为固定联结；连杆(3)上有呈十字形布置的导轨(4)及导槽(5)；其直轴(1)上有固定联结的联动轮(6)，联动轮(6)上有离心轴(7)相连的滑块(8)；所述连杆(3)上的导轨(4)与直轴(1)配合活动连接可往复滑动；所述连杆(3)上的导槽(5)与联动轮(6)上的滑块(8)配合活动连接可往复滑动；当活塞(2)在气缸内依导轨(4)或气缸所导引的方向往复直线的运动时，通过导槽(5)、滑块(8)、联动轮(6)实现直轴(1)的旋转以及直轴(1)与活塞(2)的联动。