一种内燃机车用超级电容辅助启动系统

摘要：

本实用新型公开一种内燃机车用超级电容辅助启动系统，通过利用超级电容模组的功率密度大和低温特性好的特点，充电时采用DC/DC模块，用SEPIC主电路对蓄电池组进行DC/DC变换，以可调的电压和电流对超级电容模组充电，提高了充电效率，放电时采用大功率二极管，提高了放电电流充分发挥超级电容的功率密度大的优势，瞬间为内燃机启动提供足够大的启动电流；并且加入超级电容模组均衡控制电路实时平衡各个模组间的电压，提高超级电容模组的稳定性。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN201621346509.2

申请日期：2016-12-09

公开/公告号：CN206234037U

公开/公告日：2017-06-09

主分类号：F02N11/08(2006.01)I

申请/专利权人:宁波市江北九方和荣电气有限公司

发明/设计人:洪光;曲鹏;毛元奇;李玉新;詹娜

主申请人地址:315033 浙江省宁波市长阳路866号

专利代理机构:杭州丰禾专利事务所有限公司 33214

代理人:张强

国别省市代码:浙江;33

权利要求：

一种内燃机车用超级电容辅助启动系统，包括超级电容模组（1）、大功率二极管（2）、蓄电池组（3）、内燃机车内部用电负载（4）、双刀单掷开关（6）和DC/DC模块（5）；所述超级电容模组（1）通过大功率二极管（2）和DC/DC模块（5）连接双刀单掷开关（6），所述双刀单掷开关（6）连接至与内燃机车内部用电负载（4）连接的蓄电池组（3）；其特征在于：所述大功率二极管（2）并联至DC/DC模块（5）上；所述DC/DC模块（5）包括SEPIC主电路（7）、电流传感器（8）、电压传感器（9）、温度传感器（10）、A/D转换模块（11）、IGBT驱动模块（12）、MOSFET驱动模块（13）、PWM输出模块（14）、触摸屏模块（15）、保护模块（16）、CAN通信模块（17）、RS485通信模块（18）、充放电指示模块模块（19）、GPRS模块（20）、远程终端（21）、主控单元（22）、超级电容模组均衡电路（23）、输入接口（24）和输出接口（25）；所述DC/DC模块（5）的输入接口（24）与双刀单掷开关（6）连接，所述DC/DC模块（5）的输出接口（25）与超级电容模组（1）连接，所述SEPIC主电路（7）与输入接口（24）连接，所述SEPIC主电路（7）还分别连接至电流传感器（8）和IGBT驱动模块（12），所述电流传感器（8）还分别连接至电压传感器（9）和A/D转换模块（11），所述电压传感器（9）也分别连接至输出接口（25）和A/D转换模块（11），所述A/D转换模块（11）还分别连接至温度传感器（10）和主控单元（22），所述主控单元（22）分别连接至PWM输出模块（14）、GPRS模块（20）、触摸屏模块（15）、保护模块（16）、CAN通信模块（17）、RS485通信模块（18）和充放电指示模块模块（19）；所述GPRS模块（20）连接远程终端（21），所述PWM输出模块（14）分别连接至IGBT驱动模块（12）和MOSFET驱动模块（13），所述MOSFET驱动模块（13）连接至超级电容模组均衡电路（23），所述超级电容模组均衡电路（23）也连接至输出接口（25）。