一种用于柴油车的保温油箱

摘要：

本实用新型提供了一种用于柴油车的保温油箱，包括箱体、温度控制单元、车载蓄电池，所述的温度控制单元通过线路与所述的箱体相连，所述的车载蓄电池通过线路与所述的温度控制单元相连；所述的箱体包括外壳、保温层、加热层、绝缘层，所述的绝缘层位于所述的外壳的内侧，所述的保温层位于所述的外壳与绝缘层之间，所述的加热层位于所述的保温层与绝缘层之间，所述的加热层通过线路与所述的温度控制单元相连。本实用新型所述的用于柴油车的保温油箱设置有温度控制单元与加热层，加热层与温度控制单元相连，以监测和控制加热层加热量以及加热温度，输油管外部需要设计保温层，保证柴油从油箱到内燃机之间不会发生凝固。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN201621346324.1

申请日期：2016-12-08

公开/公告号：CN206503650U

公开/公告日：2017-09-19

主分类号：F02M31/125(2006.01)I

申请/专利权人:天津宝坻紫荆科技有限公司

发明/设计人:易汉平;韩永明;张志刚

主申请人地址:301800 天津市宝坻区节能环保工业区天宝南环路8号401室

专利代理机构:天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211

代理人:张会雪

国别省市代码:天津;12

权利要求：

一种用于柴油车的保温油箱，其特征在于：包括箱体(1)、温度控制单元(2)、车载蓄电池(3)，所述的温度控制单元(2)通过线路与所述的箱体(1)相连，所述的车载蓄电池(3)通过线路与所述的温度控制单元(2)相连；所述的箱体(1)包括外壳(7)、保温层(8)、加热层(9)、绝缘层(10)，所述的绝缘层(10)位于所述的外壳(7)的内侧，所述的保温层(8)位于所述的外壳(7)与绝缘层(10)之间，所述的加热层(9)位于所述的保温层(8)与绝缘层(10)之间，所述的加热层(9)通过线路与所述的温度控制单元(2)相连。