一种摩托车用电控汽油喷射系统
本实用新型公开了一种摩托车用电控汽油喷射系统，包括电子控制单元、发动机工况数据采集子系统、电子节气门控制子系统、共轨汽油喷射子系统、数字点火子系统。本实用新型以电子控制单元为控制中心，通过发动机工况数据采集子系统的数据采集得到最佳的工作参数；根据油门移位的大小，电子控制单元通过驱动控制步进电机调整电子节气门的进气量；根据燃油输出压力等，电子控制单元通过控制共轨汽油喷射子系统调整喷油量和喷油时间；根据发动机曲轴位置等，电子控制单元通过数字点火子系统控制点火时刻和高压包充电时间，从而实现精确控制喷油和点火，并实时控制空燃比，使发动机工作在最佳工况，实现摩托车的节油减排。
实用新型
CN201621236675.7
2016-11-15
CN206221083U
2017-06-06
F02D41/38(2006.01)I
广州杰治文电子科技有限公司
李智勇;魏武学;凌进;马允奇
510620 广东省广州市天河区天河东路240号602房
广州广信知识产权代理有限公司 44261
李玉峰
广东;44
一种摩托车用电控汽油喷射系统，其特征在于：包括电子控制单元(1)、发动机工况数据采集子系统(2)、电子节气门控制子系统(3)、共轨汽油喷射子系统(4)、数字点火子系统(5)；其中，所述发动机工况数据采集子系统(2)，包括油门传感器(21)、压力传感器(22)、转速传感器(23)、陀螺仪(24)、氧传感器(25)、温度传感器(26)，且均连接到电子控制单元(1)上；所述电子节气门控制子系统(3)，包括阀体(31)、步进电机(32)、节气门轴(33)、节气门阀片(34)、节气门位移传感器；所述节气门阀片(34)位于节气门出口处且安装在节气门轴(33)上；所述节气门位移传感器由传感圆轮(35)、U型磁铁(36)、霍尔元件(37)组成；所述传感圆轮(35)的边侧设置有安装槽(35a)，所述U型磁铁(36)对应嵌入在传感圆轮(35)的安装槽(35a)内，所述霍尔元件(37)贴近传感圆轮(35)；所述节气门轴(33)其一端与步进电机(32)的输出轴连接，其另一端与传感圆轮(35)连接；所述油门传感器(21)与油门拉索连接、且经电子控制单元(1)连接步进电机(32)；所述共轨汽油喷射子系统(4)，包括燃油泵(42)、燃油泵输出管(43)、喷油嘴(44)；所述燃油泵(42)的驱动电机为直流无刷电机(41)；所述燃油泵(42)经燃油泵输出管(43)连通到喷油嘴(44)；所述压力传感器(22)设置在燃油泵输出管(43)上、且经电子控制单元(1)连接燃油泵直流无刷电机(41)和喷油嘴(44)；所述数字点火子系统(5)，包括驱动电路(51)、点火控制电路(52)、火花塞(53)；所述驱动电路(51)连接驱动点火控制电路(52)，所述点火控制电路(52)连接触发火花塞(53)；所述转速传感器(23)设置在发动机转轴上、且经电子控制单元(1)连接驱动电路(51)。