一种柴油机电磁阀控制喷油器
本实用新型公开了一种新型的柴油机电磁阀控制喷油器。本实用新型直接让高压油进入蓄压腔，取消了通往控制室的高压油路，通过电磁阀直接控制针阀的运动，解决了电磁阀，控制阀以及针阀开启时刻存在的液力延迟现象；减缓了控制阀开启时控制腔内燃油压力降低，蓄压腔内燃油回流导致喷油压力降低的现象；缩短了针阀开启的持续时间，为多次喷射打下基础。本实用新型提高了柴油机的排放性、动力性以及经济性。
实用新型
CN201621204258.4
2016-11-08
CN206190440U
2017-05-24
F02M51/06(2006.01)I
杭州电子科技大学
朱凌俊;陈昌;陈国金;徐龙;翁涵;于凤敏;彭章明
310018 浙江省杭州市下沙高教园区2号大街
杭州奥创知识产权代理有限公司 33272
王佳健
浙江;33
一种柴油机电磁阀控制喷油器，包括控制活塞弹簧、控制活塞、电磁阀、电磁阀弹簧、衔铁、高压油路、针阀、压力室、喷孔，其特征在于：控制活塞为圆柱体，上端顶部与控制活塞弹簧压紧连接；中间部分与衔铁固定连接；下端末端与针阀上端顶部固定连接；电磁阀内有电磁阀弹簧，电磁阀弹簧套在控制活塞中间部分，电磁阀弹簧两端分别与喷油器壳体和衔铁压紧连接；针阀上端顶部与控制活塞下端末端固定连接，中间较长一部分为针阀导管，主体位于高压油路当中，下端部分是呈圆台型的针阀头部，通过与喷油器壳体接触来控制喷油，使燃油流经压力室和喷孔进入燃烧室。