一种进气歧管的滚筒可变结构
本实用新型涉及汽车发动机领域，尤其是一种进气歧管的滚筒可变结构。其包括：扁式滚筒、远端短轴、近端长轴、左右塑料轴承、滚筒阀盖、内六角螺栓、金属滚珠轴承和摆臂，远端短轴和近端长轴均由防脱部、过渡部、止挡部和轴部一体构成，防脱部和过渡部注塑于扁式滚筒左右侧的壁体中，防脱部和过渡部上切有两个相互平行的防转平面，防转平面与防脱部的轴线相平行，左右塑料轴承由耐磨材料制成。它对进气歧管空间要求低，解决了可变进气歧管中可变机构相对大空间的要求；性能稳定，由于各气道之间无需配合关系，开发工作简单，量产后装配效率高、废品率低。
实用新型
CN201621178613.5
2016-11-03
CN206190431U
2017-05-24
F02M35/104(2006.01)I
青岛华涛汽车模具有限公司
尧宸;孙思峰;吕立成;严谨
266000 山东省青岛市四方区重庆南路67号
山东;37
一种进气歧管的滚筒可变结构,其特征在于，包括：扁式滚筒(1‑1)、远端短轴(1‑2)、近端长轴(1‑3)、左右塑料轴承(2‑1，2‑2)、滚筒阀盖(6)、内六角螺栓(7)、金属滚珠轴承(8)和摆臂(9)，所述远端短轴(1‑2)、近端长轴(1‑3)和扁式滚筒(1‑1)通过注塑组成一体，所述左塑料轴承(2‑1)设置于进气歧管(11)中套装于远端短轴(1‑2)上支撑远端短轴(1‑2)的旋转，所述右塑料轴承(2‑2)设置于滚筒阀盖(6)中并套装于近端长轴(1‑3)上支撑近端长轴(1‑3)的旋转，所述左塑料轴承(2‑1)与进气歧管(11)之间设置有用于密封左塑料轴承(2‑1)和进气歧管(11)之间间隙的第一O型密封圈(3a)，所述右塑料轴承(2‑2)与滚筒阀盖(6)之间设置有用于密封右塑料轴承(2‑2)和滚筒阀盖(6)之间间隙的第二O型密封圈(3b)，所述滚筒阀盖(6)通过内六角螺栓(7)紧固于进气歧管(11)的右侧面处，所述近端长轴(1‑3)穿过滚筒阀盖(6)，所述金属滚珠轴承(8)设置于滚筒阀盖(6)中并套装于近端长轴(1‑3)上支撑近端长轴(1‑3)的旋转，所述摆臂(9)固定安装于近端长轴(1‑3)的末端处与近端长轴(1‑3)共同转动，所述远端短轴(1‑2)和近端长轴(1‑3)均由防脱部(20)、过渡部(21)、止挡部(22)和轴部(23)一体构成，所述止挡部(22)直径大于轴部(23)直径，所述防脱部(20)大于过渡部(21)直径，所述过渡部(21)位于防脱部(20)和止挡部(22)之间，所述防脱部(20)和过渡部(21)注塑于扁式滚筒(1‑1)左右侧的壁体中，所述止挡部(22)与扁式滚筒(1‑1)左右侧面相贴合，所述防脱部(20)和过渡部(21)上切有两个相互平行的防转平面(70)，所述防转平面(70)与防脱部(20)的轴线相平行，所述左右塑料轴承由耐磨材料制成。