一种环保节能的汽车增压涡轮
本实用新型公开了一种环保节能的汽车增压涡轮，包括涡轮和增压器，所述涡轮和增压器之间通过传动轴传动连接，所述涡轮的内部设置有轮轴，所述轮轴外表面的中部套设有挡板，所述挡板的两侧分别设置有左涡轮盘和右涡轮盘，所述左涡轮盘的外表面固定连接有呈环形阵列分布的扇叶，所述扇叶的两侧均一体成型有连接块，所述扇叶的一侧面分别开设有左风室和右风室，且左风室和右风室之间开设有与左涡轮盘相适配的卡槽。本实用新型可以加速风的旋转，从而使风力更大，能够更好的推动涡轮的工作，提高增压涡轮的工作效率，并且通过在进气管与涡轮连接的一端设置有分气管，可以将吸收的废气分别推动两个涡轮盘转动，对废气的利用率更高。
实用新型
CN201621142638.X
2016-10-20
CN206205986U
2017-05-31
F02B37/00(2006.01)I
高琛
高琛
466700 河南省周口市淮阳县城关回族镇西城区教师名家1号楼2单元302室
北京方向标知识产权代理事务所(普通合伙) 11636
段斌
河南;41
一种环保节能的汽车增压涡轮，包括涡轮(1)和增压器(17)，其特征在于：所述涡轮(1)和增压器(17)之间通过传动轴(15)传动连接，所述涡轮(1)的内部设置有轮轴(13)，所述轮轴(13)外表面的中部套设有挡板(12)，所述挡板(12)的两侧分别设置有左涡轮盘(14)和右涡轮盘(4)，所述左涡轮盘(14)的外表面固定连接有呈环形阵列分布的扇叶(3)，所述扇叶(3)的两侧均一体成型有连接块(9)，所述扇叶(3)的一侧面分别开设有左风室(11)和右风室(7)，且左风室(11)和右风室(7)之间开设有与左涡轮盘(14)相适配的卡槽(10)，所述连接块(9)分别位于卡槽(10)的两侧，所述扇叶(3)通过连接块(9)上的螺孔与左涡轮盘(14)螺纹连接，所述左涡轮盘(14)与右涡轮盘(4)上的结构相同，且左涡轮盘(14)和右涡轮盘(4)呈中心对称分布在涡轮(1)的内腔中。