一种增压发动机的泄压系统及汽车
本实用新型提供一种增压发动机的泄压系统及汽车，涉及汽车发动机技术领域。该系统包括：发动机；增压器；空气滤清器；中冷器；节气门，节气门包括：与发动机的进气歧管连接的第一节气门部分以及与发动机的第一进气管路连接的第二节气门部分；进气泄压阀，进气泄压阀通过第一进气管路分别连接第二节气门部分和中冷器，通过发动机的第二进气管路连接空气滤清器；第一进气管路上设置有压力传感器；用于控制进气泄压阀的打开或闭合的控制阀；进气泄压阀与第二节气门部分之间具有预设距离；当压力传感器的压力值超过预设阈值时，进气泄压阀打开，气体通过第二进气管路进入到空气滤清器中。本实用新型管路结构简单，可降低在泄压过程中产生的泄压噪声。
实用新型
CN201621039808.1
2016-09-06
CN205977395U
2017-02-22
F02B37/16(2006.01)I
北京汽车动力总成有限公司
秦永舜;郝晓峰;于宏志;鲁守卫;贺燕铭;田安民;陈桂祥;李海波
101108 北京市通州区经济开发区东区靓丽三街1号
北京银龙知识产权代理有限公司 11243
许静%安利霞
北京;11
一种增压发动机的泄压系统，其特征在于，包括：发动机(1)；与所述发动机(1)的排气歧管(2)连接的增压器(3)；与所述增压器(3)通过第一管路(4)连接的空气滤清器(5)；与所述增压器(3)通过第二管路(6)连接的中冷器(7)；节气门，所述节气门包括：与所述发动机(1)的进气歧管(8)连接的第一节气门部分(9)以及与所述发动机(1)的第一进气管路(10)连接的第二节气门部分(11)；进气泄压阀(12)，所述进气泄压阀(12)通过所述第一进气管路(10)分别连接所述第二节气门部分(11)和所述中冷器(7)，通过所述发动机(1)的第二进气管路(13)连接所述空气滤清器(5)；所述第一进气管路(10)上设置有压力传感器(15)；以及用于控制所述进气泄压阀(12)的打开或闭合的控制阀(14)；其中，所述进气泄压阀(12)与所述第二节气门部分(11)之间具有一预设距离；当所述压力传感器(15)的压力值超过预设阈值时，所述进气泄压阀(12)打开，气体通过所述第二进气管路(13)进入到所述空气滤清器(5)中；当所述压力传感器(15)的压力值未超出所述预设阈值时，所述进气泄压阀(12)闭合，气体通过所述第一进气管路(10)进入到所述发动机(1)内。