LNG发动机公交车增压器出气口与中冷器进气口连接管
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LNG发动机公交车增压器出气口与中冷器进气口连接管

引用
本实用新型涉及一种设备部件,具体涉及一种LNG发动机公交车增压器出气口与中冷器进气口的连接管。技术方案如下:包括钢管、胶管一、胶管二和锁紧扣;胶管一包括一段、二段和三段,二段位于一段和三段之间,一段与二段之间的夹角为120°,三段与二段之间的夹角为120°;胶管一的三段套装在所述钢管的一端上;胶管二呈直角弯曲状,胶管二为变径管,大内径为D90,小内经为D65,胶管二的大径端套装在所述钢管的另一端上;胶管一的一段套装在中冷器进气口上,胶管二的小径端套装在增压器出气口上;胶管一及胶管二的两端以所述锁紧扣锁紧。本实用新型保证在公交车的原有空间内,以较短的管路实现连接,保证LNG发动机性能的正常发挥。

实用新型

CN201621011913.4

2016-08-31

CN206092228U

2017-04-12

F02M35/104(2006.01)I

鞍山华融富瑞新能源科技有限公司

周毅;周新江;李伟

114016 辽宁省鞍山市千山区达旗街29号

沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234

任凯

辽宁;21

LNG发动机公交车增压器出气口与中冷器进气口的连接管,其特征在于,包括钢管、胶管一、胶管二和锁紧扣;胶管一包括一段、二段和三段,所述二段位于所述一段和三段之间,所述一段与所述二段之间的夹角为120°,所述三段与所述二段之间的夹角为120°;胶管一的三段套装在所述钢管的一端上;胶管二呈直角弯曲状,胶管二为变径管,大内径为D90,小内经为D65,胶管二的大径端套装在所述钢管的另一端上;胶管一的一段套装在中冷器进气口上,胶管二的小径端套装在增压器出气口上;胶管一及胶管二的两端以所述锁紧扣锁紧。
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2017-04-12授权
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