一种发动机进气温度控制装置
本实用新型公开了一种发动机进气温度控制装置,包括发动机、主出水管、主回水管、加热出水管、加热回水管、进气管、热交换器、呼吸管、出水三通、回水三通、流量控制阀、进气道、防阻嘴;所述发动机通过主出水管、主回水管与水箱构成冷却水回路;所述主出水管上设有出水三通,所述出水三通的旁路上连接有加热出水管;所述主回水管上设置有回水三通,所述回水三通的旁路上连接有加热回水管;所述发动机的进气管上串联设置有热交换器,所述发动机呼吸管与热交换器上端的呼吸口连通,所述呼吸口前端设置有回流套管,所述回流套管内设置有防阻嘴;本新型利用冷却水热量提高进气和呼吸窜气温度,彻底解决窜气结冰问题,结构简单,成本低廉。
实用新型
CN201621007665.6
2016-08-31
CN206035677U
2017-03-22
F02M31/10(2006.01)I
昆山市易泰汽车科技有限公司
高兢
215300 江苏省苏州市昆山市花桥镇双华路19号
江苏;32
一种发动机进气温度控制装置,其特征在于,包括发动机、主出水管、主回水管、加热出水管、加热回水管、进气管、热交换器、呼吸管、出水三通、回水三通、流量控制阀、进气道、进气口、热水口、回流口、呼吸口、水箱、防阻嘴;所述发动机通过主出水管、主回水管与水箱构成冷却水回路;所述主出水管上设置有出水三通,所述出水三通的旁路上连接有加热出水管;所述主回水管上设置有回水三通,所述回水三通的旁路上连接有加热回水管;所述发动机的进气管上串联设置有热交换器,所述热交换器内设置有多个圆形的进气道,所述进气道与热交换器壳体之间构成内腔体,所述内腔体两端分别设置有热水口和回流口,所述发动机上还设置有呼吸管,所述呼吸管与热交换器上端的呼吸口连通,所述呼吸口前端设置有回流套管;所述回流套管内设置有防阻嘴;所述防阻嘴与热交换器的出气口连通;所述加热出水管与热水口连通,所述加热回水管与回流套管连通;所述热交换器的出气口与发动机连通。