一种发动机缸体及具有其的发动机和车辆

摘要：

本实用新型公开了一种发动机缸体，及具有其的发动机和车辆。所述发动机缸体包括：本体，所述本体具有前端面、后端面、第一侧面和顶面；所述本体设有：平衡轴安装孔，其横向贯通所述前端面和后端面；水泵安装口，其开设在所述前端面，并在所述本体中向所述后端面贯通延伸，形成水泵蜗壳；发动机进水口，其开设在所述本体的第一侧面，且通过所述本体中的通道与所述水泵蜗壳连通；和发动机出水口，其开设在所述本体的第一侧面，并在所述本体中向所述顶面贯通延伸，用于与所述缸盖的出水口对接而能够流体连通。本实用新型能够提高发动机的NVH和缸体的刚度以及减小发动机的尺寸。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN201620889786.1

申请日期：2016-08-16

公开/公告号：CN206129424U

公开/公告日：2017-04-26

主分类号：F02F1/00(2006.01)I

申请/专利权人:宝沃汽车（中国）有限公司

发明/设计人:张文德;赵磊;薛德兰

主申请人地址:100102 北京市朝阳区阜通东大街1号院2号楼

专利代理机构:北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346

代理人:石辉

国别省市代码:北京;11

权利要求：

一种发动机缸体，其特征在于，包括：本体(1)，所述本体(1)具有前端面(1a)、后端面(1d)、第一侧面(1b)和顶面(1c)；所述本体(1)设有：平衡轴安装孔(2)，其横向贯通所述前端面(1a)和后端面(1d)；水泵安装口(3)，其开设在所述前端面(1a)，并在所述本体(1)中向所述后端面(1d)贯通延伸，形成水泵蜗壳；发动机进水口(4)，其开设在所述本体(1)的第一侧面(1b)，且通过所述本体(1)中的通道与所述水泵蜗壳连通；和发动机出水口(5)，其开设在所述本体(1)的第一侧面(1b)，并在所述本体(1)中向所述顶面(1c)贯通延伸，用于与缸盖的出水口对接而能够流体连通。