一种柴油机箱体

摘要：

本实用新型公开了一种柴油机箱体，包括缸体，缸体上部设置有缸筒，缸筒的外表面上设置有散热片组；所述缸体下部设置有空腔，空腔内设置有锥形的散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ，散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ由缸体上的曲轴箱盖一侧延伸至空腔内部；所述曲轴箱盖上设置有两个进风孔道，两个进风孔道分别连接散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ；所述散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ在空腔内的一端上分别设置有一个与进风孔道联通的风孔。本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN201620861005.8

申请日期：2016-08-10

公开/公告号：CN205977451U

公开/公告日：2017-02-22

主分类号：F02F7/00(2006.01)I

申请/专利权人:江苏飞达压铸有限公司

发明/设计人:殷建春;陈志;王绪丽;张健平

主申请人地址:214400 江苏省无锡市江阴市临港街道镇澄路1823号

专利代理机构:北京市领专知识产权代理有限公司 11590

代理人:王小磊

国别省市代码:江苏;32

权利要求：

一种柴油机箱体，其特征在于：包括缸体，缸体上部设置有缸筒，缸筒的外表面上设置有散热片组；所述缸体下部设置有空腔，空腔内设置有锥形的散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ，散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ由缸体上的曲轴箱盖一侧延伸至空腔内部；所述曲轴箱盖上设置有两个进风孔道，两个进风孔道分别连接散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ；所述散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ在空腔内的一端上分别设置有一个与进风孔道联通的风孔；所述风孔的直径小于进风孔道的直径；所述散热通道Ⅰ的侧部连接有支撑筋Ⅰ，散热通道Ⅱ的侧部连接有支撑筋Ⅱ；所述支撑筋Ⅰ与空腔的侧壁连接，支撑筋Ⅱ为三角形并与空腔的底壁连接；所述缸筒的内壁涂覆有抗磨涂料。