一种发动机气缸体的水套结构

摘要：

本发明公开了一种发动机气缸体的水套结构，包括气缸体，所述的气缸体一侧设有相互独立的机油冷却器前水道腔和后水道腔，所述的前水道腔一端设有气缸体进水口，另一端设有可与外挂式机油冷却器相连的前水道腔出水口，所述的后水道腔一端设有可与外挂式机油冷却器相连的后水道腔进水口；所述气缸体内的每个缸均设有气缸套水套腔，每个所述气缸套水套腔上均设有与后水道腔相连通的水套腔引水口，相邻所述的气缸套水套腔之间设有将它们连通的连通口。本发明结构简单，发动机冷却水全部通过外挂式机油冷却器，冷却水流量大、流速快，各缸一致性好，冷却效果好。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201611079101.8

申请日期：2016-11-30

公开/公告号：CN106438086A

公开/公告日：2017-02-22

主分类号：F02F1/14(2006.01)I

申请/专利权人:广西玉柴机器股份有限公司

发明/设计人:赵增亮;肖耿;陈剑涛;胡国强;钟秀俊

主申请人地址:537006 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号

专利代理机构:广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295

代理人:王洪娟

国别省市代码:广西;45

权利要求：

一种发动机气缸体的水套结构，包括气缸体(1)，其特征在于，所述的气缸体(1)一侧设有相互独立的机油冷却器前水道腔(a)和后水道腔(b)，所述的前水道腔(a)一端设有气缸体进水口(2)，另一端设有可与外挂式机油冷却器相连的前水道腔出水口(3)，所述的后水道腔(b)一端设有可与外挂式机油冷却器相连的后水道腔进水口(4)；所述气缸体(1)内的每个缸均设有气缸套水套腔(c)，每个所述气缸套水套腔(c)上均设有与后水道腔(b)相连通的水套腔引水口(5)，相邻所述的气缸套水套腔(c)之间设有将它们连通的连通口(6)。