一种混合动力汽车燃油蒸汽控制系统及方法
本发明涉及一种混合动力汽车燃油蒸汽控制系统及方法,该系统包括:油箱、第一碳罐以及发动机;还包括:点火锁、第二碳罐、控制器、单向阀、第一压力传感器以及真空泵;当发动机工作时,发动机自动抽取所述第一碳罐以及所述第二碳罐内的油蒸汽,使所述油蒸汽作为发动机的燃料;当点火锁处于OFF档时,控制器获取第一压力传感器的压力值,并且在所述压力值大于第一设定值时,控制所述真空泵工作,以将所述油箱中的油蒸汽抽取到所述第二油罐,直至检测到所述第一压力传感器的压力值小于或等于第一设定值;所述真空泵工作时,所述单向阀接通所述真空泵与所述第二碳罐之间的油气管路。通过本发明,提高了操作人员操作的安全性。
发明专利
CN201611013964.5
2016-11-18
CN106321295A
2017-01-11
F02M25/08(2006.01)I
安徽江淮汽车股份有限公司
吴昌庆;刘聪聪
230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
北京维澳专利代理有限公司 11252
刘路尧%逄京喜
安徽;34
一种混合动力汽车燃油蒸汽控制系统,包括:油箱、第一碳罐以及与所述油箱通过输油管路连接的发动机,所述第一碳罐通过油气管路分别与所述油箱、所述发动机连接;其特征在于,还包括:点火锁、第二碳罐、控制器、单向阀以及设置在所述油箱内的第一压力传感器和真空泵;所述第二碳罐通过油气管路分别与所述真空泵、所述发动机连接,所述控制器分别与所述第一压力传感器、所述真空泵以及所述点火锁电连接,所述单向阀设置在所述真空泵与所述第二碳罐之间的油气管路上;当所述发动机工作时,发动机自动抽取所述第一碳罐以及所述第二碳罐内的油蒸汽,使所述油蒸汽作为燃料使用;当点火锁处于OFF档时,所述控制器获取第一压力传感器的压力值,并且在所述压力值大于第一设定值时,控制所述真空泵工作,以将所述油箱中的油蒸汽抽取到所述第二油罐,直至检测到所述第一压力传感器的压力值小于或等于第一设定值;所述真空泵工作时,所述单向阀接通所述真空泵与所述第二碳罐之间的油气管路。