一种发动机进气歧管的扁式滚筒可变结构
本发明涉及汽车发动机领域，尤其是一种发动机进气歧管的扁式滚筒可变结构。其包括：扁式滚筒、远端短轴、近端长轴、左右塑料轴承、滚筒阀盖、内六角螺栓、金属滚珠轴承和摆臂，扁式滚筒、远端短轴和近端长轴组合为一体，左塑料轴承支撑远端短轴的旋转，右塑料轴承支撑近端长轴的旋转，左塑料轴承与进气歧管之间设置有O型密封圈，右塑料轴承与滚筒阀盖之间设置有O型密封圈，滚筒阀盖紧固于进气歧管的右侧面处，金属滚珠轴承支撑近端长轴的旋转，摆臂固定安装于近端长轴的末端处。它对进气歧管空间要求低，解决了可变进气歧管中可变机构相对大空间的要求；性能稳定，由于各气道之间无需配合关系，开发工作简单，量产后装配效率高、废品率低。
发明专利
CN201610953493.X
2016-11-03
CN107514324A
2017-12-26
F02M35/104(2006.01)I
青岛华涛汽车模具有限公司
尧宸;陈延民;荣健;尹立雪
266000 山东省青岛市四方区重庆南路67号
山东;37
一种发动机进气歧管的扁式滚筒可变结构,其特征在于，包括：扁式滚筒(1‑1)、远端短轴(1‑2)、近端长轴(1‑3)、左右塑料轴承(2‑1，2‑2)、滚筒阀盖(6)、内六角螺栓(7)、金属滚珠轴承(8)和摆臂(9)，所述扁式滚筒(1‑1)、远端短轴(1‑2)和近端长轴(1‑3)组合为一体，所述远端短轴(1‑2)位于扁式滚筒(1‑1)左侧，所述近端长轴(1‑3)位于扁式滚筒(1‑1)右侧，所述左塑料轴承(2‑1)设置于进气歧管(11)中套装于远端短轴(1‑2)上支撑远端短轴(1‑2)的旋转，所述右塑料轴承(2‑2)设置于滚筒阀盖(6)中并套装于近端长轴(1‑3)上支撑近端长轴(1‑3)的旋转，所述左塑料轴承(2‑1)与进气歧管(11)之间设置有用于密封左塑料轴承(2‑1)和进气歧管(11)之间间隙的第一O型密封圈(3a)，所述右塑料轴承(2‑2)与滚筒阀盖(6)之间设置有用于密封右塑料轴承(2‑2)和滚筒阀盖(6)之间间隙的第二O型密封圈(3b)，所述滚筒阀盖(6)通过内六角螺栓(7)紧固于进气歧管(11)的右侧面处，所述近端长轴(1‑3)穿过滚筒阀盖(6)，所述金属滚珠轴承(8)设置于滚筒阀盖(6)中并套装于近端长轴(1‑3)上支撑近端长轴(1‑3)的旋转，所述摆臂(9)固定安装于近端长轴(1‑3)的末端处与近端长轴(1‑3)共同转动。