一种发动机与动力电池的热交换系统、控制方法及汽车

摘要：

本发明提供了一种发动机与动力电池的热交换系统、控制方法及汽车，该发动机与动力电池的热交换系统包括：外接充电接口；与动力电池贴合设置的第二加热器和第二换热器；与发动机通过管路连接的第一换热器，第一换热器与第二换热器通过管路连接，且第一换热器与第二换热器之间设有换热器开关；与第一换热器贴合设置的第一加热器；分别与外接充电接口、动力电池、第一加热器、第二加热器连接的控制开关；控制器。控制器根据发动机以及动力电池的温度判断是否需要对发动机和动力电池加热，并根据汽车的工作状态选取为发动机以及动力电池加热的供电装置，实现了对发动机的余热利用，同时，还实现了发动机与燃料电池互助加热。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201610857353.2

申请日期：2016-09-27

公开/公告号：CN106401833A

公开/公告日：2017-02-15

主分类号：F02N19/02(2010.01)I

申请/专利权人:北京新能源汽车股份有限公司

发明/设计人:梁晨;陈平;刘德舟

主申请人地址:102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号

专利代理机构:北京银龙知识产权代理有限公司 11243

代理人:许静%安利霞

国别省市代码:北京;11

权利要求：

一种发动机与动力电池的热交换系统，其特征在于，包括：用于与外部供电装置连接的外接充电接口；与动力电池贴合设置的第二加热器和第二换热器；与发动机通过管路连接的第一换热器，所述第一换热器与所述第二换热器通过管路连接，且所述第一换热器与所述第二换热器之间设有换热器开关；与所述第一换热器贴合设置的第一加热器；分别与所述外接充电接口、所述动力电池、所述第一加热器、所述第二加热器连接的控制开关；控制器，用于根据所述发动机的第一温度和所述动力电池的第二温度，向所述控制开关输出第一控制信号，控制所述外接充电接口与所述第一加热器或所述第二加热器连接，以及向所述换热器开关输出第二控制信号，控制所述第一换热器与所述第二换热器连接或断开；或根据所述发动机的第一温度和所述动力电池的第二温度，向所述控制开关输出第三控制信号，控制所述动力电池与所述第一加热器或所述第二加热器连接，以及向所述换热器开关输出第四控制信号，控制所述第一换热器与所述第二换热器连接或断开；或根据所述发动机的第一温度和所述动力电池的第二温度，向所述控制开关输出第五控制信号，控制所述动力电池与所述第二加热器连接或断开，以及向所述换热器开关输出第六控制信号，控制所述第一换热器与所述第二换热器连接或断开。