一种多风扇推进装置

摘要：

本发明公开了一种多风扇推进装置，包括传统风扇转子、增压级压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮、尾喷口，所述高压压气机左端设有内传动装置，所述内传动装置一端与高压压气机左端连接，另一端通过柔轴传动与辅助风扇驱动装置连接，所述辅助风扇包括辅助风扇转子、辅助风扇机匣、辅助风扇转子支撑系统，所述辅助风扇转子与辅助风扇驱动装置连接，由辅助风扇驱动装置驱动。本发明的优点在于：通过灵活调整现有燃气涡轮发动机燃烧室出口燃气能量分配形式，使其能量供给于多个风扇，同时通过风扇转子的桨距调节实现对涵道比的灵活调节，改善发动机在不同飞行高度下的性能；同时辅助风扇的设置降低了主发动机的风扇尺寸。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201610821255.3

申请日期：2016-09-13

公开/公告号：CN106368851A

公开/公告日：2017-02-01

主分类号：F02K3/04(2006.01)I

申请/专利权人:中国民用航空飞行学院

发明/设计人:赵军

主申请人地址:610500 四川省德阳市广汉市三水镇高店村

专利代理机构:成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229

代理人:李蕊%李林合

国别省市代码:四川;51

权利要求：

一种多风扇推进装置，包括传统风扇转子(1)、增压级压气机(2)、高压压气机(3)、燃烧室(4)、高压涡轮(5)、低压涡轮(6)、尾喷口(7),其特征在于，所述高压压气机(3)左端设有内传动装置(8)，所述内传动装置(8)一端与高压压气机(3)左端连接，另一端通过柔轴传动(9)与辅助风扇驱动装置(10)连接，所述辅助风扇包括辅助风扇转子(11)、辅助风扇机匣(12)、辅助风扇转子支撑系统(13)，所述辅助风扇转子(11)与辅助风扇驱动装置(10)连接，由辅助风扇驱动装置(10)驱动。