一种全升气垫船燃油管路
一种全升气垫船燃油管路，两发动机通过独立的供油管分别连接两油箱，两油箱之间通过油箱低位联通管连通为一整体，两发动机的回油管就近地连接任一油箱。该燃油管路解决了因油箱油量不一致而引起的左右舷不平衡，消除了气囊漏气的产生，且无需额外的操作人员对两油箱的耗油进行观察和切换，降低了人工需要和成本；两发动机的供油管不会产生干涉，也不会发生抢油现象，消除了因抢油导致的发动机降速或停机，使发动机的工作更加顺畅、安全；去除了原有的油箱转换阀，避免其切换而导致的供油不顺畅问题，进一步使发动机的工作更加顺畅、安全。
实用新型
CN201520147049.X
2015-03-16
CN204663724U
2015-09-23
F02M37/00(2006.01)I
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李东来
广东;44
一种全升气垫船燃油管路，包括连通垫升发动机（1）和垫升发动机燃油泵（2）的垫升供油管（3），和连通推进发动机（4）和推进发动机燃油泵（5）的推进供油管（6），其特征在于：垫升发动机燃油泵的输入端通过第一供油管（7）与其中一个油箱（8）连通，推进发动机燃油泵的输入端通过第二供油管（9）与另一油箱（8）连通，还有水平高度低于两油箱的油箱低位联通管（10），油箱低位联通管连通两个油箱。