一种共轨发动机低压油路放气系统
本实用新型的共轨发动机低压油路放气系统，沿油路流向依次包括油箱、柴油粗滤器、输油泵、柴油细滤器、高压油泵以及回油模块，所述油箱与柴油粗滤器之间设置有电动油泵，电动油泵使柴油细滤器的调压口无法打开，但能打开高压油泵的泄压阀，使得低压油路中的空气通过柴油的循环将其带入到油箱内，解决了共轨发动机车辆长时间停放后因低压油路进气造成的无法启动的问题，同时可以解决车辆维修后油路手动泵油困难的问题，能大大降低了操作人员的劳动强度，且避免了燃油溅到操作人员身上带来的安全隐患；本系统还可以缩短启动机启动时间，延长启动机使用寿命。
实用新型
CN201520119341.0
2015-02-28
CN204493044U
2015-07-22
F02M37/08(2006.01)I
中国重汽集团济南动力有限公司
刘恒;孟维信
250002 山东省济南市市中区英雄山路165号
济南泉城专利商标事务所 37218
李桂存
山东;37
一种共轨发动机低压油路放气系统，包括油箱（1）、柴油粗滤器（5）、输油泵（6）、柴油细滤器（7）、高压油泵（9）以及回油模块（8）；所述柴油粗滤器（5）的进油口与油箱（1）相连接、出油口与输油泵（6）的进油口相连接，输油泵 （6）的出油口与柴油细滤器（7）的进油口相连接，柴油细滤器（7）的出油口与高压油泵（9）的进油口相连接，高压油泵（9）通过设置于泵体上的泄压阀（10）与回油模块（8）相连接，柴油细滤器（7）的调压口与回油模块（8）相连接，回油模块（8）与油箱（1）相连接；其特征在于：所述油箱（1）与柴油粗滤器（5）之间设置有电动油泵（4），所述电动油泵（4）的一端接地、另一端通过电动油泵开关（2）接于电瓶（3）的正极，所述电瓶（3）的负极接地。